“合肥现有的43家出租车公司将通过合并、兼并、股份合作等形式重组成5家大出租车公司，每家大公司拥有的车辆将达到1000多台，目前已有3家重组完成并取得了相关证照。”昨天，合肥市新一轮经营权转换领导小组办公室相关负责人说，此举意味着一旦重组完成，合肥出租车业将告别小而散时代，迈入“大”时代。
最小公司只有30台车
据了解，合肥市目前营运的6483台出租车中，135台由个体经营，其余6348台挂靠在43家出租车公司经营，平均每家公司拥有147.6台，拥有500台以上的公司只有一家，几十台、上百台的公司占相当大比重，规模最小的仅30台。
“数量相对偏多、规模偏小的出租车公司，整体管理水平和服务质量达不到社会和市民的要求。”合肥市一出租车公司负责人说。由于公司规模小，实力有限，很难在提高出租车服务质量和水平上有大动作，如统一安装GPS等就很难实施。
5大公司“呼之欲出”
为改变这一状况，下月起将实施的《合肥市出租汽车管理办法》规定了出租车企业的准入条件，出租车企业应具备“经营与接受委托管理服务的出租汽车不少于600辆(其中不少于100辆由企业出资购置且实行企业化经营)。”
来自合肥市交通局的信息显示，在该市政府指导下，43家出租车公司正以合并、兼并或股份制形式重组，目前已形成5家大出租车公司格局，其中3家重组建立的出租车公司拿到了经营资格证并领取了工商营业执照，另2家重组建立的出租车公司正办理相关手续。
另据悉，这新组建的5大公司由于规模都将超过1000台，因此都将有资格获得其出租车总量10%的新投放经营权指标，而合肥市计划9、10月份投入市场的650台新增运力就是为他们而准备的。
“大”时代带来便捷服务
“出租车公司由小变大后，规模和实力将提升，能有资本和实力在改善管理和提高服务质量上下功夫，这对乘客来说是一大好事。”合肥市交通局一工作人员告诉记者。
中汽出租公司负责人童跃辉称，重组成大公司后，企业具备一定的规模和经济实力，将有能力建立GPS平台等现代电力管理系统，实行信息化、现代化管理，必将能全面提高整个出租车行业的管理水平和服务质量，从而为老百姓提供更加便捷舒适安全的服务。
合肥市交通局负责人说，这些大公司将得到650台新增出租车经营权奖励，新增出租车不仅能解决市民打车难，而且也增加了约1300个就业岗位，因此对老百姓肯定是好事。
新增千辆出租车全国招标
根据合肥市出租汽车新增运力方案，除了650台新增出租车经营权是奖励给一定规模的出租车企业，另外新增的1000台出租车将通过公开招投标确定经营企业，再分三批投放市场。在昨天召开的合肥市新一轮出租汽车经营权转换工作动员大会上，合肥市政府相关人员如是称。
此次合肥市现有出租车经营权转换，每车将收取未来八年三万元的经营权使用费，合肥市政府相关人员解释称，这3万元收取是有依据的。从国内近两年其他城市出租车经营权转让情况来看，也都是收取经营权有偿使用费的。如2008年重庆市每车收取12万元/8年，成都市每车收取8万元/8年，西昌市每车收取6.4万元/8年，合肥市政府在充分考虑出租车行业实际情况后制定出这一收费标准。
昨天，合肥市交通局负责人称，即将在今年底前后新增的1000台运力，将面向全国招投标，从中引入一家大品牌、具有良好信誉和管理水平的出租车企业进入合肥出租车行业，以带动合肥出租车业整体服务质量提升。该负责人说，能参与招投标的出租车企业必须具备一定条件，这个公司应当是所在城市出租车行业质量考核中排名前3名，公车公营车辆占70%以上，至少要拥有1500台公车公营出租车。
