广州小汽车限牌，外地车适当限行，对广佛候鸟们影响巨大。广州副市长陈如桂前日回应，将补充公交保障候鸟们的出行。对此，网友们弹多赞少，不少人认为广佛公交出行不方便，出行时间大增。
公交准点难、速度慢，地铁投资又太大，有没有一种交通模式能避免这些缺陷？近日，广州荔湾区透露计划在芳村片区打造3条轻轨线路。这条消息给候鸟们带来新希望，将来不能开车进广州，或许还有望坐轻轨。南海大沥镇也提出建议，希望荔湾“地上铁”能向西延伸至佛山西站。
轻轨规划在送审报批
据荔湾有关部门透露，初步规划3条轻轨线路，总长27公里。1号线全长约12公里，起于东沙现代产业集聚区，终于滘口交通枢纽站，拟利用原广钢废旧线路；2号线全长约7.3公里，起于东沙现代产业集聚区，沿芳村大道，终于滘口交通枢纽站；3号线全长约7 .7公里，起于芳村花博园，沿旧龙溪路、东漖北路、浣花路，终于广佛线沙涌地铁站。
调研结果显示，荔湾在芳村规划轻轨1号线具有不少成熟条件。相关负责人介绍，“首先是出行需求，沿线分布芳村大道西、茶滘、西塱等居民，还串联广佛交会的西塱站、滘口站等重要枢纽，能较好发挥新交通中低运量的优势。其次是充分利用了广钢原有轨道，避免大量征地拆迁，投资成本低。”据悉，该线路位于白鹅潭经济圈核心区域，能串联起花地河新经济带、珠江黄金西岸、岭南花卉市场等，真正发挥带动广佛经济的作用。
目前，该规划仍在方案送审报批当中。荔湾希望，尽快启动辖区新交通1号线(滘口-西塱段)试验线的建设。
广佛公路堵车在加剧
对于地处广佛前沿的南海大沥而言，大沥希望荔湾“地上铁”最终能突破荔湾一域，向西延伸至佛山西站。
广佛同城多年，但交通瓶颈一直是制约同城化的重要因素。大沥一周姓官员称，希望规划中的荔湾轻轨不仅限于广州，“可以在大沥境内延伸，向西与佛山西站对接，将进一步促进广佛两地人员的往来”。
值得注意的是，尽管毗邻滘口，大沥与荔湾的交通目前仅限于广佛公路和广佛新干线。随着广佛交往频繁，广佛公路堵车加剧，家住附近的卢小姐感触尤甚：“我住在银海花园，以前去中山八路上班是20分钟车程，现在要30分钟以上。”
“滘口不应是荔湾西部交通的终点，而是广佛交通的起点，希望荔湾轻轨能像广佛地铁一样，横跨双城。”现在佛山做批发生意的袁先生说，他家在广州陈家祠附近，如果轻轨能突破滘口，将大大方便往来广佛的人们。
