F6是比亚迪的第一辆车吗？

       比亚迪F6第一次亮相是2004年的北京车展。实际上，比亚迪上海研发中心03年就开始研发这款车型了,到08年正式面市,整整经历了五年时间，产品不断改进，进行了多次升级。因此说，遵循“凯凯超值定律”的F6是比亚迪的“第一辆车”。

    一款车，为何需要五年时间来打造，有人认为比亚迪的速度慢了。实际上，比亚迪入主汽车产业时，车市开始进入汹涌的价格信任危机中，市场信心受到打击。这种情况下，如果不能拿出真正过硬的产品，就可能会在这种战争中逐渐销声匿迹。而且，汽车是唯一一种零部件以万计、产销量以百万计的高技术产品，涉及的行业几乎包括人类社会的各个方面。生产出一款汽车产品并不是什么难事，但是要形成生生不息的推陈出新的研发和生产能力，那就必须痛下决心打造基础，切不可为了浮躁的短期效益而伤害了企业的长期战略。

  
    “工欲善其事，必先利其器。”发展汽车工业必须从打造基础入手，比亚迪并不急功近利，而是不遗余力的建造自己的研发中心、模具中心，而且都是向国际水准看齐。今天，F3带来的丰厚回报和F6上市后的快速热销，验证了比亚迪发展战略的成功。

    五千名工程师历时五年精心打造，并历经五十次的安全碰撞试验和五十万公里的极限路况测试，足见比亚迪对F6这款战略车型的重视非同一般。比亚迪F6在保持中高级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点也正是比亚迪自主开发设计的优势所在。整车外型设计方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气，可谓一款极具诱惑力的车型，绝对有面子，空间也足够大。丰富的智能装备和良好的动力表现配以优异的经济性能，中高级车的几个重要条件，比亚迪F6无不充分满足。

    比亚迪F6推出了2.0L和2.4L两种排量的四款车型，价格仅8.98-15.98万，确实让消费者体验到了“凯越的价格和凯美瑞的享受”。五星级外观、五星级动力、五星级安全、五星级品质、五星级服务配以张扬不羁的中高级车风范和超高的性价比必杀技，比亚迪F6这款五星尊贵座具有非凡的市场杀伤力。上市两周，订销数千，绝非偶然。
     在品牌竞争日益核心化的情况下，F6的震撼推出，为比亚迪品牌塑造又添上了厚重的一笔。在国际车展新车大奖、中国工业设计外观金奖、中国主流媒体联盟“最受欢迎新车奖”等数十项至尊荣誉下，比亚迪F6将以全方位的竞争优势，彰显“锐意、卓越”的全新理念，势必要在中高级车市上演绎新的神话。