因受到国家公布的9月1日开始实施的新消费税税率的影响，本周一，克莱斯勒中国宣布旗下大捷龙车型的销售价格全面上调。记者从佛山英丰获悉，9月1日起，大捷龙标准版从31.9万的现零售价调整为36.2万元，豪华版从35.9万调整为40.75万元。而同一车款却挂道奇公羊标志的凯领则暂时不调价，仍维持23.9万的售价。佛山英丰销售经理陈健衡告诉记者，由于厂家宣布的售价是从9月1日开始实施，在8月28日前订车的依然按照现行的价格执行，暂不实施调价。至于其它大排量车型则暂时未收到厂家调价的通知。
8月13日，国财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容为：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。据记者了解，消费税到来之前，各大汽车厂商在价格方面的策略也有所不同，许多品牌的优惠已经开始缩水，一些品牌甚至开始出现了加价的现象。对于消费税税率调整后的涨价问题，有业内人士分析，由于此次消费税调整没有长时间的过渡期，因此各品牌由于年度过高的目标压力，以及尽量保持销售平稳的策略，不会马上进行价格调整，而是依据港口已有车辆结合实际销售情况适时调整价格。由于进口车在落地时需缴纳25%关税、17%增值税，然后再缴纳消费税，而诸如关税完税价一类的数据经销商也很难提前预知或者拿到，因此许多车型的具体涨幅价格也难以计算，只能等待厂家的消息。
作为全球MPV市场的鼻祖，大捷龙早在上个世纪90年代就曾穿着“广东三星”的“马甲”驰骋于国内的商务车市场。当年，悬挂着克莱斯勒五边形车标的大捷龙（有一部分车型上标注道奇Caravan的名字）凭借着极为宽敞的车内空间，多变灵活的座椅调节，强劲有力的动力输出成为了政府机关和企事业单位商务谈判最好的伙伴之一，“短途坐皇冠/公爵王，长途坐大捷龙/大霸王”更成为“局座”们出行的一个标志。现在，广东三星汽车由于众所周知的原因濒临破产，克莱斯勒则选择了东南汽车作为合作伙伴来复兴大捷龙这样一个曾经无限风光的车型。
最新一代的大捷龙采用了V型六缸3.3升顺序多点喷射汽油发动机，128千瓦的峰值输出功率着实不算出彩，但是在MPV更为强调的扭矩方面，这款发动机还算不错，278牛米的峰值扭矩推动近2吨重的车身是绰绰有余。大捷龙度超过5米的车身长度，接近2米的宽度和超过3米的轴距在国内来说绝对算得上是“全尺寸”了，即使8个成年人坐在里面也不觉得拥挤
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（编辑/王希铂）
