核心提示：昨日，来自竹叶山汽车市场的统计显示，7月份销售2300辆汽车，与6月份相比，下滑1000多台，降幅超过30％。记者从黄浦、汉阳汽车城了解到，其7月份的销量也下降26％左右。
荆楚网消息 尽管正值车市淡季，但江城车市7月销量环比猛降28％，依然出乎不少人意料。不过，以节油为卖点的车型“弱市走强”，一枝独秀。
昨日，来自竹叶山汽车市场的统计显示，7月份销售2300辆汽车，与6月份相比，下滑1000多台，降幅超过30％。记者从黄浦、汉阳汽车城了解到，其7月份的销量也下降26％左右。
以省油、节能为卖点的车型逆市走强。记者从东风本田公司了解到，在车市整体下滑中，东风本田实现销量13865台，圆满完成月度目标。其中，7月16日才上市的思域五周年纪念版，以环保、节能为卖点，当月销量超过7400台，撑起东风本田50％左右的市场。
小型车市场上，近20款小型车的整体销量只有5万辆，环比下滑超过15％，但新飞度和雅力士销量继续攀升，新飞度本月销量达到4379辆，雅力士为4375辆。
7月份，高档车成为唯一未受高油价、奥运、淡季等因素影响的品种，前10大车型销售6万辆，环比增长4％。以省油作为卖点之一的新雅阁，最为抢眼，月销1.7万辆，环比增长4成。“随着高油价时代到来，节能、环保的高品质车型将越来越受消费者青睐。”武汉汽车行业协会专家应章顺认为，数据表明消费者对拥有汽车的渴望仍然非常明显，油价的上涨不一定会灼烧消费者的信心。相反，这会使他们对汽车的消费变得理性和务实。
