与前驱车相比， 后驱车天生有着更出色的运动基因，配合发达的电子系统，可控的“失控”往往让人回味无穷（后驱车驱动轮容易发生打滑，但EPS等电子稳定系统会把行车轨迹修正）。作为车市中“入门级”的后驱成，锐志上市以来一直有着不错的关注度。编辑近日从广州地区的一汽丰田经销商了解到，春节刚过，锐志的优惠幅度稍为紧缩，目前现金优惠2千元，购车赠送交强险，店内现车充足，颜色齐全，有兴趣的朋友可以到店赏车。
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 20.98 | 20.78 | 0.20 | 有现车 |
| 锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版 | 25.98 | 25.78 | 0.20 | 有现车 |
| 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版 | 22.98 | 22.78 | 0.20 | 有现车 |
| 锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版 | 23.48 | 23.28 | 0.20 | 有现车 |
| 锐志 2010款 2.5V 风尚豪华导航版 | 31.48 | 31.28 | 0.20 | 有现车 |
| 2011年2月15日行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表 | ||||
外观是人们对于车辆首先第一印象，好比一个人的“着装”，是相当重要的环节。新锐志的外观改款趋于稳重和内敛。半隐藏的尾翼、高腰线、扁平短翘的尾部，在这些内敛的外表下，新锐志强劲的动力输出及上佳的操控系统，一定令你有惊喜的发现。
新锐志的长宽高为4735mmⅹ1795mmⅹ1450mm，相比老款车型，在宽度上增加了20mm，在车辆驾驶及乘坐的舒适性上有了更高的提升。新锐志的天窗向前伸移了一点，头部空间明显比旧款高不少。后尾箱开口比老款锐志扩宽207mm，更方便行李的存放，通过改进车尾部设计，全新锐志的后尾箱达到惊人的40L。
动力性能上，新锐志2.5V6双VVT-i发动机最大输出功率是145KW/6200rpm，最大输出扭矩是242牛米/4400rpm;雅阁2.4L 180马力，最大扭矩225牛米;新天籁2.5L最大功率136Kw，最大扭矩232牛米。
