人民币持续升值，必定会对进口车的售价造成影响，简单的来说也就是车价会比以前便宜。但是人民币升值对进口车价格究竟有多大影响?影响到什么程度?现在还难说。
各种税构成进口车的价格
谈到进口车，人们首先想到的是关税，当前进口车关税为25%。其实关税只是进口车总价中的一项费用，目前进口车的价格主要由：到岸价+关税+消费税+增值税+经销商利润等五部分组成。除了关税，增值税为17%税率，消费税根据不同排量征1%-40%的税率，排量越大税率越高。
进口车国内价格计算公式为：到岸价×1.17×1.25×(1+消费税税率)/(1-消费税税率)+经销商费用+利润
假设以一辆20万3.0排量的进口车为例，消费税率是12% 。国内售价=20×1.17×1.25×1.12/0.88=37.23万元。假设同为20万元的进口车型为4.0排量，则消费税率是25% 。国内售价=20×1.17×1.25×1.25/0.75=48.75万元。如果加上运费和经销商利润，进口车光是进口国内的税收就占了销售价的三分之一。
进口车因汇率变化降价的可能甚小
“为什么人民币对美元汇率降低了，进口的商品在国内销售没有降价呢?”有网友在51汽车论坛上发出这样的疑问。
从表面来看，进口车即使各种税率不变，人民币如果升值1%，其售价应该下降1%。但是编辑从某进口汽车市场了解到，这些进口汽车的价格依然坚挺。“由于中国一线城市和一些沿海地区消费者的购买力强，进口车基本处于供不应求的状态，销售商不会因汇率的变动而降价。”市场部李经理对编辑坦言。
渠道垄断 政策是关键
“WTO关税降后，国家出一套进口车品牌管理办法。说简单的点就是给每国外车厂进口车垄断权，奔驰车只准奔驰公司进口，宝马车只最准宝马公司进口。你个人或者原来的外贸企业到美国市场上去买一部车是办不到进口手续的。因为这样，外国车商才敢肆无忌惮的抬价，而且越是高端车型抬的越多。”一位网友在论坛上这样说道。
根据《汽车品牌管理办法》的相关规定，目前所以的汽车品牌跨国公司完全主导进口车在国内的销售渠道。如需销售某品牌进口车，必须在统一的汽车品牌渠道拿车。不然就将被归入“水货车”范畴，售后维修无法得到保障。
或可考虑二手进口车
许多进口车型因产量、政策等原因，车款较少，所售车型数量有限。在这样的状况下，有的车型加价也不一定能马上提到车，这个时候编辑建议不妨考虑下二手车。
在目前的品牌二手车市场上，各类进口车型的二手车也颇受关注。大多数购车者苦于买不到新车，有的还需要等很长时间。而这时款式较新、年份较近的进口二手车就能满足他们的心愿，而且价格便宜。
附：购高档二手车 留心四大要点
在目前的二手车市场，高档二手车也有一定的份额。与高档新车相比，高档二手车最诱人的是价格便宜。以奔驰S350为例，目前08款新车为135万元，加购置税大约要146万元。那么这辆2007年的，使用了2至3年，能够在80万元购买，比新车低了50多万元。
由于高档二手车有其独有的特点，因此51汽车网专业人士建议打算购买的消费者需注意以下几点：一是最好找有实力或是专营高档次、高价值二手车的正规公司，这样更容易准确了解行情并促成交易;二是尽可能选择知名品牌，尽量避免购买冷门车型，为日后的维修服务解决后顾之忧;三是一定要多了解行情后再做决定，特别是同款型当前的新车官方价及4S店优惠后的价格，注意不同年款车辆配置的差别;四是因为很多高档二手车属于进口车，更要注意有关手续是否齐全。
