日前，新款揽胜正式上市，新车搭载3.0T和5.0T发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，售价区间为155.8-329.8万元。具体价格详情请见下表
| 新款揽胜厂家指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0 V6 Vogue 标准轴距 | 155.80 |
| 3.0 V6 Vogue 加长版 | 162.80 |
| 3.0 V6 创世加长版 | 176.80 |
| 3.0 TDV6 Hybrid混合动力 创世加长版 | 186.80 |
| 3.0 V6 尊崇创世加长版 | 198.80 |
| 5.0 V8 尊崇创世加长版 | 264.80 |
| 5.0 V8 巅峰创世加长版 | 329.80 |
柴油动力在国内受到多种限制，厂商将会把重点放在汽油动力上。因此，新款揽胜不但取消了两款入门柴油车型，还会增加两款加长版车型，分别为3.0 V6 Vogue 加长版(入门版)和3.0 V6 尊崇创世加长版(顶配版)，而入门的加长版车型仅比标准轴距车型贵了7万元，比现款入门加长版的170.8万元还便宜了8万；而顶配的3.0 V6尊崇创世加长版将会达到近200万元的售价，但却丰富了更多主动安全和科技舒适配置。
据了解，价格为198.8万的新增3.0 V6尊崇创世加长版的配置十分丰富，与5.0车型配置一致；具有自动泊车辅助、自适应巡航、远程泊车加热、定时温控、按摩座椅以及后排液晶屏；并且还可选装更为华贵的后排独立行政座椅。
而在标配方面，新款揽胜依然保持原有车型的配置，并在人性化上做出了改进，比如把座椅加热的调节方式由触控改为旋钮控制。据悉，新款揽胜还将会增加多种内饰颜色的搭配方案。
新款揽胜加长版所搭载的3.0L V6机械增压发动机在调教上均有所提升，比现款250kW的最大输出功率提升了近30kW，达到279.5kW。而搭载5.0L V8的顶配车型5.0 V8巅峰创世加长版的输出功率则提升到了404.5kW，比现款的375kW也有了不少提升。其他车型动力均和老款保持一致。
