汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种。独立悬架的结构又可分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其主要目的都是为了提高安全舒适性和操控感。今天，我们就来为大家推荐几款配独立后悬的车型，售价在10万区间上下。
广汽传祺GA3
指导价：7.58～11.98万
阿尔法•罗密欧的底盘技术是传祺GA5其中一个大卖点，而将此技术吸收后，广汽集团自主研发了“AF”（Architecture Framework）”全新模块化平台，而GA3也是该平台下的首款产品。该平台你可以说它是全球化的，其衍生的产品可适应不同国家、地区的法规与市场需求。这套理念与大众的MBQ、日产的CMF平台差不多道理，可尽可能地实现高效且低成本的运作。
GA3前脸给人的第一印象非常出位，散发出一股非主流风格，别误会，这是一种由衷的赞美，不觉媚俗。整体轮廓与线条都比较抢眼，兼具灵动与犀利。饱满的车身让GA3在大部分同级别车型规矩方正的设计中显得十分另类。不管如何形容，GA3的整体外形都会让你一眼难忘。
温馨家用的风格在GA3上不复存在，整体风格简洁之余流露出很强的运动质感。内饰在布局上显得非常简洁，也没有任何的装饰条突出不同的功能分区。加上不规则的按键和深沉的黑色调，营造的是一股浓烈的运动风格，粗犷得有些直白。不过在层次感和立体感上就显得比较单薄。
GA3采用了多连杆式后悬架，相关悬架部件都为钢材质。应该说，这样的悬架结构在同等价位的车型中是较为少见的，同时GA3的底盘系统是由保时捷协助开发调校，而实际的试乘体验来看，其舒适度以及操控感都有了非常不错的表现。具体感受，可以点击我们的传祺GA3全面试驾报告进行跳转观看。
动力方面，传祺GA3采用的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机由广汽自主开发的，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩为153Nm，传动方面有5挡手动变速箱和来自爱信的4速自动变速箱可以选择。而小编也可以悄悄的透露下，除了这台1.6L的发动机外，未来的GA3还会搭载一台1.3T的涡轮增压发动机作为其高配车型的动力系统。
点评：无论是做工还是配置，都继承了GA5的水准，无论是合资还是自主，相比都不遑多让。接受GA3最直接考虑的，反而是你接不接受那独特的外观设定了，不过目前月超4千辆的销量成绩，看来喜欢的大有人在。
