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| 最佳新发动机 | |||
| 品牌 | 发动机型号 | 搭载车型 | 评分 |
| 福特 | 1.0升EcoBoost | 福克斯 | 257 |
| 宝马 | 3.0L 双涡管涡轮增压柴油发动机 | M550d | 154 |
| 马自达 | 2.2L 创驰蓝天发动机 | CX-5 | 143 |
| 宝马 | 4.4L 双涡轮增压V8发动机 | M5，M6 | 139 |
| 通用 | 1.4L 混合动力发动机 | 沃蓝达 | 119 |
| 迈凯轮 | 3.8L V8发动机 | MP4-12C | 112 |
福特1.0升EcoBoost外，与国内消费者最为相关的便是马自达2.2L 创驰蓝天发动机，创驰蓝天系列的国内首款车型马自达CX-5即将上市，只不过搭载的是该系列2.0L发动机，具有轻量化，高效率、低油耗等特征，值得期待。
| 最佳绿色环保发动机 | |||
| 品牌 | 发动机型号 | 搭载车型 | 评分 |
| 通用 | 1.4L 混合动力发动机 | 沃蓝达 | 197 |
| 福特 | 1.0L 三缸涡轮增压发动机 | 福克斯 | 159 |
| 日产 | 日产纯电动发动机 | 聆风 | 145 |
| 丰田 | 1.8L 油电混合动力发动机 | 普锐斯 | 133 |
| 菲亚特 | 1.4L 混合动力发动机 | 500，熊猫 | 128 |
| 标致 | PSA2.0L 柴油混合动力发动机 | 3008,508RHX | 105 |
最佳绿色环保发动机，目前纯电动形式推广普及率不高，关键是充电设施，续航能力有所欠缺。当然，像普锐斯这种油电混合动力车型使用起来相对比纯电动驱动的日产聆风实用性要高很多。在这一档，再见福特1.0升EcoBoost，足以证明这款发动机的过人之处。
| 最佳性能发动机 | |||
| 品牌 | 发动机型号 | 搭载车型 | 评分 |
| 法拉利 | 4.5L V8发动机 | 458 Italia | 171 |
| 迈凯轮 | 3.8L V8发动机 | MP4-12C | 147 |
| 宝马 | 4.4L 双涡轮增压V8发动机 | M5，M6 | 127 |
| 保时捷 | 3.8L 水平对置发动机 | 911 | 111 |
| 法拉利 | 6.3L V12发动机 | FF | 103 |
| 宝马 | 3.0L 六缸双涡轮增压柴油发动机 | M550d | 100 |
高性能领域以自然吸气发动机为主，只有宝马开始了涡轮增压征途。大排量的天生优势，注定涡轮增压难以在短时间内代替自然吸气。（购车网 编译/陈军）
