6月9号，东风日产佛山专营店在三水森林公园举办了一场阳光节油挑战赛，享誉60年“节油王”称号的阳光尊贵版参加试驾，创造了4.8L的油耗成绩。
此次活动从顺德庆丰专营店出发，自驾阳光尊贵版到达三水荷花世界，全程65公里，参赛者接受了多重复杂路况考验，油耗最低者获得了超值油卡，还免费畅游了三水森林公园。据悉，试驾结束后，几十个车主加价一万元订购了配备尊享专属导航、豪华真皮座椅、智能隐藏式防盗系统的阳光“尊贵版”，并获得了节能补贴3000元。
此次活动最大的亮点是全新升级的阳光尊贵版的到场，并且创造了4.8L/100KM的油耗成绩，节油性能为业界首屈一指。
最高成绩4.8L,阳光耗油还能更低
随着油价高涨，当前节油汽车越来越多，但由于节油技术的复杂性，符合国家节能补贴标准的车型较少。在2011年10月新的节能汽车推广补贴政策实施之后，原有车型几乎全部出局，阳光为同级中唯一获节能补贴3000块的车型。
据悉，阳光CVT版和五速MT版综合工况百公里油耗仅为5.8L，为国内最省油的车型之一,这次比赛更达到4.8L成绩。
此次活动，超过半数的自驾车辆油耗低于5.8L/100KM，1/3的车辆油耗低于5.5L/100KM，比赛冠军汪先生在比赛后讲诉：“从顺德出来，一路上从高速开到省道、县道，还经过一些居民密集区，跑出了4.8L的成绩，但仅仅比后面几个车友好一点，差距不大，如果此次能够更科学行驶，我相信一定会比现在做得更好！”
超低油耗，源自HR15DE发动机+ XTRONIC CVT全球领先技术
衡量一辆车的节油性能，发动机和变速器是其中最重要的因素。阳光节油性能领跑同级60年，与它搭载的HR15DE发动机和智能XTRONIC CVT分不开的。
阳光搭载的HR15DE发动机是2010年全国十佳发动机之一。拥有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、燃油双喷油射系统多项先进技术，并且新增加了活塞喷油孔。新HR发动机是世界首次采用的双喷射系统的发动机，它在每个汽缸进气门附近设置2个更小的喷油器，使喷射范围更广，提高了燃油稳定性，实现更好的燃油经济性。
而阳光采用的智能XTRONIC CVT，是东风日产领先世界的CVT变速箱。它应用了子行星齿轮技术、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和温度优化控制等诸多变速技术，使变速器的变速比范围达到7.3∶1，变速模式超过了1000种，为全球领先水平，油耗比使用AT自动变速箱的车辆节省15%，提升了整车的燃油经济性。
诞生于1962的阳光，多次在美国多国耗油测试中夺得桂冠，以超低油耗为车主解决了“油价飙升”烦恼。并且不断推陈出新，以高品质亲民价格，稳固占据中级家轿领航者地位。
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