劳恩斯-酷派
现代汽车在运动型车方面的努力一直在进行，劳恩斯-酷派就是最成功的作品。吸引众多车迷目光的是，劳恩斯-酷派使用的2.0T发动机来自GEMA联盟(克莱斯勒、三菱和现代共同投资的合资公司)，著名的东瀛战神EVO使用的也是这款发动机。当然，两者只是缸体部分相同，在后期的调校上EVO还是更有办法。尽管如此，劳恩斯-酷派还是具备了很强的可塑性，有了参照对象后，深度改装迷们自然有办法挖掘它的潜能。而在卖相上，韩国人延续了其轿跑车的外形，加入了许多流行的设计元素，使之较以往的酷派更具动感和个性。
劳恩斯-酷派
全新一代劳恩斯-酷派即将上市，与老款车型相比车身尺寸并没有变化，而且侧面线条级车尾造型依旧沿用了现款的设计，整体线条十分流畅，只是在细节的地方稍作了调整。两条平行腰线以车门为起点分别延伸至车头与车尾，这样“Z”字形腰线的设计有助于在视觉上增强整车的力量感。
劳恩斯-酷派
比起外观以及内饰方面的改变，动力方面的提升才是2012款劳恩斯酷派最大的变化。尽管没有更换发动机，但经过全新调校后，这台2.0T发动机其最大功率可达191千瓦，最大扭矩则增至353Nm，从而一举将2012款劳恩斯酷派的百米加速时间压缩至7.2秒。（新浪汽车）
