又逢“六一”，儿童乘车安全再次成为各家媒体关注的焦点。有媒体报道称，中国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将于7月1日正式实施。加上之前公布的《校车安全管理条例》和《专用校车安全技术条件》以及《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准，这些标准都将对儿童安全乘车起到极大的保障作用。
新标准执行，真的能够有效保证所有儿童交通道路安全吗？我想这个答案至少现在是否定的。无论是处罚力度，还是整体社会安全意识方面，依然让标准执行起来有一定难度。
关注儿童安全，出台各项标准原本无可厚非，但如果仅是约束而非强制，最终的影响也会大打折扣。
目前交通事故已成为儿童意外的第二大“杀手”，仅次于溺水。然而，令人遗憾的是，我国在法律法规保障力度、国家标准保障力度、驾驶员安全教育、儿童安全教育等方面存在太多漏洞需要弥补。以儿童安全座椅为例，网上公布的数据显示，我国虽然是全球最大的儿童安全座椅生产基地，但是国内消费者实际使用率仅0.04%。
值得欣慰的是，对于儿童的乘车安全问题，国家政策的支持和补贴力度正在不断加大。陆续出台的标准虽然仍有很大漏洞，但总算是填补了相关产品类的空白。毕竟，有了标准也就有了生产合格产品的基础。
不过，目前国内出台的各项标准都仅仅是对生产企业的约束，无论是校车的安全管理还是儿童座椅都是针对儿童乘车硬件的标准，对生产企业的约束力远大于对普通车主的约束力。孩子的乘车安全，需要的不仅是法规，更是父母的安全意识。
因此，有关部门是否也该考虑对于驾驶者的行为约束和处罚力度，加大家长和驾校的相关知识普及。同时，立法才是儿童乘车安全的有效保证。目前，我们距离这个目标还有一段距离。
