据美国《汽车新闻》2月7日消息，戴姆勒集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)称，由于供不应求的市场局面，公司计划降低梅赛德斯-奔驰汽车的销售奖励，并提高部分车型的售价。
蔡澈告诉分析人士他预计今年“价格能够大幅提高”，因为很多市场的经销商都反映希望厂商能够生产更多的紧凑型汽车，包括新款CLA。
梅赛德斯-奔驰紧凑型车在第四季的交易量增长了44%，升级旗舰版S级车型的需求猛增了43%，戴姆勒公司4日预测，2014年营业利润将超过去年热销的新款GLA紧凑型SUV和升级版C级车所创的79亿欧元。
蔡澈表示，自宝马的销量于2005年超越奔驰成为第一，奥迪于2011年占据了第二的位置之后，奔驰将在2019年重获豪华汽车销量第一的桂冠。蔡澈6日称奔驰计划于2020年发布30款车型，包括一款前所未有的跑车。
戴姆勒股票在去年上升了44个百分点，公司的估值达681亿欧元。
梅赛德斯-奔驰将于3月发布一款最热销的新版C级中型车，以及全新款紧凑型SUV——GLA，同时还将在美国地区开始销售电动版B级紧凑车型，并推出一款S级跑车。奔驰今年1月的交易量上升了15%。
Smart品牌的转变
同时，蔡澈通过与雷诺合作开发新车型，试图改变销量不佳的Smart品牌。今年，Smart将推出一款经典双座车的全新版本，并复产一款四座车，这款车型和雷诺的Twingo两厢车共享同一技术平台。
蔡澈称：“随着车型和性能显著提高，成本开始下降。”他还表示希望Smart这一品牌未来能够赢利。
奔驰汽车部门在2014年的目标为在两年内将成本削减20亿欧元，戴姆勒6日称该部门去年共节省资金达8亿欧元，远远超过预期，第四季度的营业利率较上一年增长了2.2%，达到了7.5%。
