也许大家还记得2006央视绝对挑战的节目，当年的陈玮就以机智幽默获得了观众的绝对好评，直到今天，谈及印象最深刻的市场活动，陈玮还是首先提起了当年他参与的那次电视真人秀。
坐在腾讯汽车面前的陈玮展现了他的真实，就像此次问道访谈我们也想把它做成一期真实的绝对挑战，有车主的真实提问，有老总的真实考验。
“你最怕车主问你什么问题？”“你最想问老总什么问题？”与其说是一场对话，更是一场真人秀，一个是汽车业内充满想法的汽车营销老总，一个是气质美女电视主持人。
和陈玮之前服务多年的日产品牌不同，对于雷诺品牌，陈玮有清晰的想法，它就是一个有腔调的品牌。雷诺的车主就是要成为人群中的焦点，雷诺的车就是要让人眼前一亮。这些充满个性的词语确实贴合这个有着百年历史的法国老牌，打造一个充满个性的汽车品牌就是接下来雷诺要在中国做的。
陈玮对话孙程程
腾讯汽车《问道-营销界》雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮对话雷诺菁英车主孙程程。
品牌打造
腾讯汽车：如何打造雷诺品牌，如何来形容雷诺品牌？
陈玮：我希望向市场传递几个内容，第一个是设计感，设计感，这是一个对美的理解，设计感。第二个是一种前沿的生活方式和价值观。第三个我希望能够沟通的是赢的精神。之前我用过的一个词就是有腔调，这是在一个很短的回答的时候，有腔调这个词，我知道这是非常南方，非常上海的一个词汇，不知道有多少北方语言体系下面的人能够理解这样的词。孙程程能理解吗？
孙程程：能理解。
腾讯汽车：对一个车主来说，您觉得您感受到雷诺品牌是什么样的？
孙程程：雷诺车外型很时尚，它的流线性也非常好，而且它很运动，对于我这种高个子女生，我觉得挺适合我的，而且空间也很大。
陈玮：其实孙程程这样的女孩就是我想象中间的雷诺车主的形象，可能还不能这样来表达，因为毕竟像孙程程这么漂亮的女孩子是可遇不可求的，有这样的女孩子成为雷诺车主让我非常欣喜。
孙程程：不会啊，我觉得雷诺车真的很赞，会有很多像我这样的女孩喜欢的。
陈玮：是的。其实刚刚说到怎样的车主形象？我的理解是叫做“关注的焦点”，那之前有一款我们也很快在中国要上市一款城市SUV，Captur，在欧洲上市，我的同事买了这个车，我问他，我说你买了这个车之后，是什么感觉？他跟我说，他说很多人来打招呼。另外车停在红绿灯前面的时候，会有目光吸引进来，就是刚才我说的他是一个关注的焦点，center of attention，我就是大家所有注意力所集中的地方。我觉得这是一个非常具像的表述，一个车主心理状态的表述，我觉得挺好的，我也希望雷诺品牌产品在中国导入以后，每一个车主能成为关注度的焦点，center of attention。
孙程程：雷诺车外型很时尚，车主反而也更爱打扮自己了，跟车一样。
陈玮：因为车在这个年代，从一开始它变成一个自己社会阶层的一个表述，不仅表述了你作为有车阶层，它是你的身份识别的一个表述。它更是你的价值观的一个核心方式的表述，那在一个特定车型下是会强化，你和车的关系会更加紧密，我想陈晨也会有这样的体会。你在穿不同衣服的时候，你大概也会有不同的心情。
孙程程：对。
陈玮：你大概也会有不同的心情，然后你的行为方式或者说也会产生一些不同。
孙程程：对，我会演一个，不一样的我。
陈玮：对，恐怕不会再认为衣服只是一个御寒的一个工具，更多的人来说，衣服已经承担了他的心情，车也是一样，都是感性价值的载体。能够向中国市场介绍雷诺这样的品牌，我认为对我也是一个非常有趣的体验。
陈玮
渠道战略
腾讯汽车：雷诺未来在中国的渠道发展策略是怎样的？
陈玮：我想有几个要素也是我一直在强调的，包括我今天也希望一直强调的，有三个是不能妥协的。
第一点不能妥协的是对于服务质量的要求。那在我的渠道建设过程中间，我需要把这个客户的服务体验放到第一位来考虑，怎么样来以最好的体验能够，因为不管是在通过电商也好或者数据营销也好，我们在谈到线上线下的关系，还是我们以传统的渠道模式来考虑问题，那这个核心的问题就是说它的所谓产品和服务。
第二点是经销商的收益性，所以程程可能会比较紧张，会不会说是赚了我很多钱，但是从商业服务的角度来说，我们不能拒绝商业性，没有免费的午餐，好的服务必须是一个良好的商业模式来支撑，不然的话这样的服务是不可延续的。所以说我希望在好的服务体验的同时能够建立一个高效或者可持续的经销商网络的商业模式和运营质量。
第三个是和整个市场环境相适应，这是市场环境相适应。比如说在一个，其中一些话题，可能现在很热的话题，比如说我们说会不会出现电商模式，在汽车销售服务电商模式能走多远，会不会覆盖，真的像我们有的时候听说的、看见的或者是通过社交网看到这些，会不会真的是哪一天把汽车打个包送到你家门口，用快递送过来，我想说的是必须适应大家的这种市场环境的变化所带来的一系列变化。包括沟通方式、沟通手段，包括本身对商业模式的影响，这个也和客户体验是非常相关的，包括在移动互联时代各种各样的行为的保护，这些都是需要考虑的，并且扎扎实实体现在我们的经销商网络的服务中间的。我觉得是我非常坚持的三点。
孙程程：我觉得4S的店的服务态度与接待非常热心，态度非常好，他会定期提醒你去做保养，但是很遗憾的就是网点有点少，太少了，有的时候像维修方面就是很难达成。希望网点以后能多一些，这样对我们车主带来很多方便。
陈玮：是的。目前情况下的确是，目前雷诺全国运营的总共的4S店不超过100家，到明年的年底，整个网点数会覆盖150家或者更多一点的地步，你说的这个情况给我们很大压力一个问题，的确，作为我对网络的看法来说，还是回到刚才我说的这种坚持的这三点，第一是向顾客提供更好的体验，甚至怎么样来覆盖最后一公里，都是在整个所谓最后一公里就是延伸到，怎么样把服务延伸到你最便利的地方，这样一个话题也都是在长期考虑。如果说目前还不能够给你带来完整便利性，体验的话，请给我们一点耐心，因为雷诺真正意义上是从今年开始才开始再重新来展开中国的布局的，所以要给我们一点耐心，因为也请你相信，我们还是会在这样一个路径上达到要求。
孙程程：我觉得应该是很多客户期待的。
孙程程
营销活动
腾讯汽车：对于雷诺的市场活动有什么印象，程程你有参加什么车主活动吗？
孙程程：雷诺在FE推广就是给我印象很深的。
陈玮：是的。因为正好是刚刚结束嘛，13号开始的展开的叫电动方程式，在北京鸟巢，在环鸟巢做了一个城市赛道，然后这是第一届国际汽联电动方程式公开赛，那这也是给我非常好的体验的一个活动。为什么说雷诺跟这个有相关呢？因为雷诺是提供整个技术全面支持，具体来说总共参赛十支车队，这十支车队全部是雷诺和斯达克研制和生产的，换句话说十支车队使用的都是雷诺赛车，那大家比的是技能、急速驾驶的操控这些方面，在十支车队当中就有雷诺的车队。
这个活动是具有了一个划时代意义的活动，它是国际汽联的第一次，国际汽联的赛事体系有一级方程式，就是我们说的F1这样的比赛。一级方程式和它并列的就是电动方程式，一是对于传统能源汽车，还有对新能源的，那这次比赛是第一届，是国际汽联两大赛事体系其中的，电动方程式是叫FE，FE是第一届，第一届在全球有十站比赛，那包括洛杉矶，包括柏林、伦敦，包括中国，就第一届的第一站整个开幕站是放在中国，这是我相信会进入历史的一次比赛。
在这个赛事过程中间，我们也一次一次地去体味雷诺赢的精神和对这种专注。在全球各大媒体有非常多的关注，因为这毕竟是一个划时代的开始，实际上2014年是中国电动车的元年，和电动车相关的事件一直都是连续不断地产生，雷诺一直在做零排放，从来没有妥协过，运动没有妥协过，零排放也没有妥协过，当仁不让在做这方面技术支持和一些推广，可以让中国市场对雷诺品牌有更清晰的认识。
孙程程：我们后续还有什么活动吗？
陈玮：后面还会有很多，我们把它作为一个品牌和中国市场新沟通的一些事件，比如29号我们和壹基金做了一个明星联合赛，在上海一级方程式赛道，会看到所谓的缸炮之王，梅甘娜R.S.在那边进行了上市活动和一系列的明星赛事，这些方面我相信会是一件盛事。
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2006年曾经做过一个绝对挑战，巅峰营销、绝对挑战这样一个真人秀，一个真人秀的方式来体现的这样一个节目，也是和中央台合作。我觉得在这个活动中间，不管是选手还是我个人，还是说整个参加的摄制组成员导演、制片都获得了都受益了，还有包括，都是，就是参与，所有的参与人都会获益匪浅，而这个节目我相信也是一个非常好的收视率非常高的节目，我相信这是一个，这是一个很多细节，因为它是一个真人秀节目，的确是没有太多的掩饰，而且当时那种紧张的气氛，因为当时简单一点说，我确实没有把它当作企业节目来做当时，我的想法就是一个是要真实，第二个是一定要好看。
