标致308
指导价：10.59-15.49万元
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 标致308 2014款乐享版 2.0L 自动风尚型 | 13.49 | 11.49 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 2.0L 手动风尚型 | 12.49 | 10.49 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 1.6L 自动优尚型 | 11.59 | 9.59 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 1.6L 自动风尚型 | 12.39 | 10.39 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 1.6L 手动优尚型CNG | 11.49 | 9.49 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 1.6L 手动优尚型 | 10.59 | 8.59 | ↘2.00 | 现车充足 |
| 标致308 2014款乐享版 1.6L 手动风尚型 | 11.39 | 9.39 | ↘2.00 | 现车充足 |
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标致308的设计虽然较为平淡的，不过作为一款法系车来说，并不是要追求激进，流畅而低调的含蓄美是它的最大特点。内饰方面其大面积使用了软质材料包裹，用料非常实在，舒适的座椅以及实用性较强的储物空间，也使其在同级别车型中较为出众。综合来看，标致308是一款非常适合年轻家庭用户群的紧凑级轿车。
标致308发动机舱内的隔音棉做工还是比较扎实的，并且覆盖面积较大，对车内静音方面会有一定提高。不过其外观做工方面还需进一步提高，前引擎盖两侧的接缝并不均匀。
标致308在内饰用料方面大面积的使用了软质材料包裹，手感上佳，方向盘的握感也较为舒适，不过多媒体操作按键的设计较为小巧，操作起来不是很方便。但整体看来还是不错的。
标致308的座椅与头枕的填充物较软，靠在上面非常舒适，座椅的包裹性也不错。车门内侧的用料也使用了软质材料与真皮包裹，非常实在。不过空间方面，标致308在同级别车型中并不具备太大优势，身高1.83米的乘客坐在后排几乎没有任何余量。
标致308的储物空间较多，除了中央扶手箱内的空间较小，其余的储物空间都比较大，非常实用。但标致308的后排座椅不可放倒，如果需要搬运大件物品时只能另想办法，不过后备箱整体空间表现还是不错的，可以满足日常使用的。
标致308已主要变化即是全面更新的动力系统，搭载最新的EC5 1.6L CVVT发动机，其最大功率为86千瓦，峰值扭矩达到150牛米，分别匹配5速手动变速器和4速自动变速器，能耗相比老款发动机有很大提升，实现百公里综合油耗6.7升和7.3升。
