近日，深圳二手车流通协会出台了被业内称为“史上最严”的《深圳二手车行业经营管理标准》，填补了二手车缺乏相应质保标准的空白。深圳二手车行业知名企业积极响应，承诺努力营造健康的二手车市场环境。
买二手车两小时开回家
“由于土地和资源的限制，深圳的二手车市场在全国来说并不是面积最大，但是我们的经营模式和理念，与内地一些城市相比更加领先。”深圳二手车流通协会秘书长蔡珉告诉记者，与一些城市二手车市场仅仅提供一块空地，卖家早上把车开来卖，卖不掉晚上再开走的原始模式不同，深圳的二手车市场更上规模、更有档次。
“消费者在我们这里选购二手车，两个小时可以把车开回家。”深圳一家知名二手车交易行的销售人员告诉记者。“所有的二手车都是"一口价"，车况以及车主信息都清晰明确。”同时，车管所产权服务站、评估公司、银行等相关服务机构全部驻店提供服务，消费者选好车辆，现场办理过户、评估、贷款，两个小时就可以把车开回家。
《深圳二手车行业经营管理标准》的出台得到品牌二手车行的积极响应。澳康达推出“认证二手车”，承诺杜绝事故车、泡水车等问题车辆，维修保养中心通过专业严谨的维修、保养整备后，保证二手车达到准新车上市标准。
二手车也提供售后服务
与高档规范的二手车行相比，深圳的二手车交易市场还有另一面。在西丽一中小车商云集的二手车交易市场，周围的街道上随处可见举着“现金收车”牌子的人。他们有的是无照二手车经营者，有的是皮包公司，有的是黄牛党，只要看见过往的司机稍有迟疑，就会主动上前拉客。
“目前在深圳，作为独立企业法人的二手车经销商大约有150家，上规模的仅10余家，无照经营者还有不少。”蔡珉告诉记者，行业仍处于野蛮生长状态，一部分不法商家、皮包公司破坏了行业信誉，给消费者带来顾虑，为行业正常发展造成阻力。
正是在这种背景下，“史上最严”二手车行业标准出台。“以后消费者购买二手车也能够得到质量保障和售后服务。”蔡珉说。
新旧车交易比例达到1∶1
“2001年深圳二手车年交易量1.8万辆，去年已达到26万辆，到2015年年交易量有望达到47万辆。”蔡珉告诉记者，深圳的二手车交易在全国起步较早，每年交易量增长18%～20%左右。
“在美国、日本等发达国家，新旧车交易量比例达到1∶4，也就是说卖出一辆新车的同时可以卖掉四辆二手车。深圳的比例高于全国平均水平，达到1∶1。所以说，二手车行业还有广阔的发展前景。”蔡珉对记者说。
据蔡珉介绍，预计“十二五”期间，桃源、一通两大市场，或将成长为年销售额达百亿元的深圳二手车交易市场。
