平行进口车18款中东版丰田霸道4000全时四驱低配报价多少钱

来源:购车网

【购车网 官方新闻】近日获悉,18款中东版丰田霸道4000 V6家族式的外形设计,具有很高的辨识度,合理的车身比例、以及极具科技感的大灯设计,都留给我们非常不错的外观印象。

新款丰田霸道4000车身长4970公分,宽1875公分,高1895公分,整个车身仍然保留丰田巡洋舰系列的霸气外观,竖条中网,两侧氙灯,更坚毅的前脸。新车是最具性价比的五门车型 ,继承了丰田家族的优良品质。

2018款丰田霸道4000,作为豪华SUV中的旗舰,融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身,是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV,中东版丰田霸道4000中东平行进口,丰田霸道4000整车无任何改装保证全车进口,改款新车前脸设计非常霸气,丰田霸道4000外挂天窗版前大灯采用开眼式设计,外后视镜集成了LED转向灯设计,前脸扁平化大灯轮廓,进气格栅镀铬边框延伸到灯眉位置,高配版竖条进气格栅带有镀铬装饰。

18款中东版霸道4000 V6顶配带KDSS悬架系统新车到店热卖,手续齐全,颜色有白、黑两色可选。顶配版霸道4000 V6主要配置:天窗,KDSS悬架系统,9气囊,18轮,后娱,车道偏离辅助,天窗,后挂备胎,踏板,360环影,冰箱,行李架,大灯清洗,前后8雷达,前排电动通风,定速巡航,氙灯LED,原厂真皮座椅,第三排电动座椅,原厂拖钩,遮物帘,运动模式,中央差速锁,桃木方向盘,KDSS悬挂 ,桃木内饰,多地形可选驾驶辅助装置MTS,五模式,JBL音响,远程遥启。新一代的霸道让咱们耳目一新,此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助,这套体系相似路虎的全地形反应体系,满意驾乘者全方位用车需要

首先说新款凸起的前机盖传自酷路泽的设计元素,使霸道也越来越霸道。竖幅中网丐版是全黑的改一改换一个镀铬的就十分漂亮了。

18款霸道4000新车中控台布局相比现款车型更加细腻,仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。驾驶室可谓别有洞天,宽大的座椅,提供良好的前方视野。中控区域设计合理紧凑,影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上,井然有序,方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。

18款中东版霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式,阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割,不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应,还在沉稳中体现出一丝科技感。

丰田霸道还配备了可以加热的座席,可以选配无钥匙车门开启系统和丰富的木质内饰组件。车内设计更是舒适性配置齐全,无论是多样的储物空间、三区域自动空调、触感极佳的真皮座椅,还是体贴入微的车载冷藏箱体现了对驾乘者的悉心关怀。

18寸铝轮就等于布鞋换皮鞋、高端大气上档次。霸道4000的越野性,可靠性,舒适性都更上一层楼。动力搭载的是4.0升V6发动机,最大功率可达183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一体变速器。

2018款丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角,2018款丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

18款中东版霸道4000作为七座硬派suv,第三排座椅可以完全放平,车内空间的合用性相当可观,当第三排座椅完备放平今后,后备箱空间照样能写意平常大多数哄骗情况。假如再将第二排座椅折起,完全可以或许满足不凡设备的承载。高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调,越野霸气瞬间来袭。

18款霸道4000中东版作为七座硬派suv,第三排座椅可以完全放平,车内空间的合用性相当可观,当第三排座椅完备放平今后,后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况,假如再将第二排座椅折起,完全可以或许满足不凡设备的承载。

新款尾灯颜色更加浓郁体运动更时尚;后挂备胎备胎罩也是十分漂亮,现在可以改成带灯的备胎罩、更加漂亮。

18新款丰田霸道4000虽然采用七人座的设定,但一样拥有相当宽敞的成用空间,车内的电子设备也增加了很多,满足驾乘者全方位用车需求。典雅的新式车身彩条,贯穿侧车身一气呵成,给简洁的车身带来无限活力。后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计,可以将座椅折叠后形成平整的储物平台,空间更大的后备箱既能储物又可载人。

18款中东版丰田霸道4000VX搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机,最大功率可达183/5600(Kw/rpm),不管是在沙石乃至泥泞路面,照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下,丰田强横4000普拉多二者的数据分别为32°(靠近角)和28°(离去角)。高级化应具有的行驶静肃性,新一代的强横4000让咱们耳目一新,此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助,这套体系相似路虎 的全地形反应体系,满意驾乘者全方位用车需要。

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