深圳安联汽车瑞鹰节油挑战赛隆重举行

　  瑞鹰自2007年3月上市以来，一年多的时间里取得了令人瞩目的成绩，成为了SUV市场里的一匹黑马。上市之初，瑞鹰就成功穿越了海拔5000米以上、自然条件极端恶劣的可可西里无人区；2007年恰逢红军长征胜利70周年，瑞鹰又联手公安部举行了声势浩大的“人民警察重走长征路”活动。此外，“瑞鹰特训营”、“车王飙瑞鹰”等活动的举办，受到了车友的热烈欢迎和参与。瑞鹰SUV有如此表现，充分证明了该车的优良品质，也体现了江淮汽车对旗下产品的信心和敢于对用户负责的精神。

 
　　去年春节期间我国出现百年不遇的雪灾天气，瑞鹰挺身而出，凭借优越的动力性、通过性和稳定性，驰骋在冰天雪地里，为受灾群众送去温暖。不久前，举世震惊的汶川大地震，瑞鹰也是第一时间出现在灾区，在极其艰苦、恶劣的条件下运送伤员和食品，凭借优异的越野性能，瑞鹰成为新华社灾区采访专用车，同时也被路航团定为专用服务车辆。瑞鹰一次次的用实际行动展示着自身的实力。
 
　　瑞鹰SUV是江淮汽车的一款创新产品,它有着良好的驾乘舒适性、各种路况的通过性和良好的经济性，瑞鹰SUV装载了DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机，排量分为2.0L和2.4L两种。目前，自主品牌越野车或SUV的价位多在10万～13万元之间，而合资品牌越野车或SUV的价位大都在16万～20多万元。瑞鹰以13万-15万元的价格正好弥补了这一市场空缺，自2007年3月上市以来取得了令人瞩目的成绩，成为了SUV市场里的一匹黑马。
 
　　本次参加节油挑战赛的车型为瑞鹰2.0L，该车采用4GA1发动机，DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术，最大功率为100千瓦，最大扭矩为193N·ｍ。相对于瑞鹰2.4L，瑞鹰2.0L版在舒适度上显然下了更多功夫。在同样拥有瑞鹰2.4L的通过性、稳定性、安全性等良好特性下，瑞鹰2.0L将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作。由此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。
 
　　目前，受国际原油市场影响，国内燃油价格一路飙升，加重了广大车主们的经济负担，汽车的燃油经济性越来越受到人们的重视。在此种情况下，作为中国民族汽车品牌代表的江淮汽车在各地举办了一系列的瑞鹰节油大赛，获得了社会各界的广泛认可。
 
　　本次瑞鹰节油挑战赛比赛线路总长为45公里，包含高速公路、国道、城市道路等，采用全开放线路，更加符合车主们的实际用车情况，得出的比赛结果更加接近日常生活中的城市驾驶，也更加考验参赛选手的驾驶技术。

　　最终，《深圳晚报》主编周爱学先生以4.3L/100KM成绩勇夺第一名，深圳汽车大世界网的张晶先生以 5.3L/100KM成绩获得第二名，瑞鹰车主李毅先生以 5.7L/100KM成绩获得第三名。值得一提的是瑞鹰车主李又清先生全程开空调跑出了6.9L/100KM的好成绩，令大家刮目相看。最后，安联汽车为获奖选手颁发了证书和奖金。节油大师李政清先生取得了2L/100KM的惊人成绩，让人大跌眼睛，难以置信，“节油大师”果然名不虚传。
 
　　谁说SUV不省油？瑞鹰给了我们一个很好的答案，只要养成良好的驾驶习惯，SUV也可以开出经济型轿车的油耗。