“杭州要重新回归到自行车时代，打造一个以自行车出行为主的城市。希望有一天老百姓淘汰掉自己的自行车，租用免费单车。如果这个时代到来，杭州就真正成功了，两难（行路难和停车难）问题也迎刃而解。”昨天上午，在杭州免费单车服务系统有关工作专题汇报会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说。
今年5月1日，杭州免费单车投入试运行。两个多月来，61个服务点、2800辆公共自行车，共计为市民和中外游客提供租用服务16万辆次，日均租用量达2607辆次。其中日最高租用量达5194辆次，每辆自行车日均租用频率为0.931次，最高为1.98次。
据市统计部门在试运行初期的调查，市民和中外游客对杭州免费单车系统的认同率达99%。
不过两个月下来，免费单车系统也暴露出一些问题和不足：比如服务网点少，单车利用率不高、租车还车程序复杂、部分移动便捷式服务点无法“通租通还”，以及有些服务人员业务素质不高等。
针对这些问题，杭州市领导、相关部门和单位昨天商量、研讨解决办法。
今后租车请自助
免费单车试运行2个多月来，2800辆车没有一辆丢失。
良好的社会治安和市民信誉，使杭州决定逐步推行无人值守的自助服务。就是说服务点没有工作人员，租车还车大家自己动手。
按计划，一开始会有专业人员流动巡视和协助大家租车还车；今年年底70%的服务点实行无人值守的“自助式”服务（景区服务点仍有工作人员）。
信誉好租车可免信用保证金
目前租用一辆免费单车，需要200元信用保证金。
今后，杭州计划对部分困难户，以及获得一定荣誉的市民，发放信誉卡，凭卡租车不需要信用保证金。普通市民租车100次以上，并且没有任何不良记录，也能获得信誉卡。
另外，试运行中实行的“一张身份证一次只能租用一辆免费单车”的规定，也将改为“一张身份证可一次租多辆车”（信用保证金按实际租用数额确定）。
住宅小区门口增加服务点
按原计划，到今年年底，杭州免费单车服务点达450-500个，自行车拥有量20000辆；到明年底，增至1000个服务点，50000辆车。为了更好地解决“最后一公里”的问题，方便市民出行、换乘，杭州将增加更多的小型移动式服务点。
这些服务点重点放在居民住宅小区附近，方便市民日常出门时租车。具体放到哪里，由城管办、交警支队、公交集团以及各街道社区研究确定。
移动服务点还可以根据需要，随时调整地点和自行车数量。
刷卡租车更简单
为简化租、还车的手续，首批31个服务点计划7月25日前后逐步升级，8月底前全部改造完成。
升级后，用IC卡可直接在自行车锁止器上刷卡。租车时扣押的信用保证金，通过各个服务点的“免费单车租用服务机”返还。经常租车的市民，租车后系统会自动记录租车者IC卡内信用保证金情况，下次凭卡还能继续租车。
10月所有服务点通租通还
现在部分移动便捷式服务点无法“通租通还”。在那些点租的车还要到原地还，不方便。但预计今年10月，所有服务点都会实现“通租通还”，任何一个服务点，都能租车、还车。
今年年底前后，还会逐步推出免费单车租用包周、包旬、包月等服务，并发售相配套的IC卡。
同时，杭州计划制作免费单车服务点分布图及服务指南；推出为旅游团队设计的自行车观光游览线路，提供自行车与公交车包车衔接服务；结合实际，利用服务点，拓展便民服务等。
10%的车安装儿童座椅
免费单车最初定下的租车对象为16-70岁。
两个月下来，有市民和游客建议，最好能放宽年龄下限，现在一般十三四岁的伢儿都会骑自行车了。所以，今后有成年人监护的12—16周岁（身高1.45米以上）、能熟练骑自行车的孩子，都可以租免费单车。
10%的免费单车上还将配备儿童座椅。跟一般大家平常在自行车上安放个座凳不同，免费单车及儿童座椅都请专业公司设计制作，固定在车辆上。至于座椅是固定在车辆前横杠上，还是后面的书包架上，过段时间会公开征求市民意见。
