国产两厢家轿全面对比 比亚迪F3R骏捷FRV

    骏捷FRV外观设计更出色

    中华骏捷FRV的外观设计出自意大利著名设计师乔治亚罗之手，整体风格明显趋于年轻化和时尚化。形如“中”字的进气格栅带有中国文化特点，配以造型独特的大灯造型和四边突出的轮缘，更显紧凑运动。虽然名称中还带有“骏捷”，但是两厢的骏捷FRV与三厢的骏捷车型在车身线条上却没有那么多的关联之处。因为它本来就是一辆重新设计的两厢车，车身侧面，C柱以后向下延伸的曲线过渡自然，并且也为骏捷FRV带来了更出色的后排头部空间。

    比亚迪F3R则不同，它与其三厢版的F3有着很多相似的车身设计。从前方看去，F3R拥有酷似丰田畅销车型花冠的前脸造型，只是在保险杠下方的进气口和大灯的弧度稍有改变，而尾部看上则与凯越HRV非常相似。从整体来看，F3R的设计还是非常成功的，而且虽然F3R的模仿痕迹比较重，但是让不同车型的特点非常和谐的融合在一起，也值得肯定。

    与F3R相比，FRV的外形要更强壮，显得很大气，更有男人味儿；而F3R感觉要更修长一些，看起来更秀气一点。

    FRV空间实用性更高

    虽然骏捷FRV与比亚迪F3R都定位与紧凑级车级别，但是它们的车身的整体尺寸相对于主流紧凑级两厢车的福特福克斯、日产骐达等，要稍微小一些，但是比小型车级别的本田飞度、大众波罗等又要大一些。

    轴距对于车身内部的空间影响更大，跟能说明问题，比亚迪F3R的轴距刚好2600mm，而骏捷FRV还是短了对手20mm，仅有2580mm。当然2cm的差距并不大，况且骏捷FRV车身更宽，加上合理的设计能够弥补一定的空间损失。尽管从车身数据上两者相差不多，甚至在车身长度以及轴距方面F3R还要优于FRV，但从实际的乘坐感受来说，两者差别小得多了。具体表现为FRV的车内头部空间、前排与后排的腿部空间都要比F3R大，F3R的前排和后排坐垫长度要比FRV更长，舒适性也好一点点。

    虽然外形都突出运动与时尚，但是乘坐舒适性也是厂家着重考虑的问题。坐过骏捷FRV的人都会觉得它的座椅非常宽大，尤其是坐垫长度很长，对于腿部的支撑很到位，在同级别车型当中这样的空间也是占有很大优势。

    动力系统

    中华骏捷FRV第一批上市的车型为1.6L，全部匹配了东安制造的三菱4G18S发动机。这台发动机是在国内很多车型（包括1.6L比亚迪F3）都装备的4G18基础上经过重新调校得来的，总体的技术水平比较落后，但是由此带来的好处是：生产成本的降低和使用时良好的稳定性和不错的燃油经济性，这些都是经济型家用车要考虑的问题。

    比亚迪F3R全系车型都装载了4G15S发动机，它同样是在4G18的基础上改良得来的，缸径和冲程都有所减小，因此排量也降低了0.1L，排量为1.5L，因此比亚边F3R的最大扭矩比骏捷FRV的4G18S低4牛米。

    通过比较，我们真的很难说出两者中谁更出色，也许就像它们的名字FRV和F3R一样，两者相似与相近的地方太多，并且最终的售价也都完全相同或仅相差1000元，是民族品牌两厢车中最直接、最对位的竞争对手。如果非要说出两者的不同，中华骏捷FRV最大的特点就是那大师设计的出色外观，以及乘坐舒适性；而比亚迪F3R的外观相对平淡一些，不如对手那么吸引人，配置却更丰富。