新速腾
自动挡在售车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 |
2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 15.58万 | 13.24-17.91万 |
2012款 1.4TSI 自动豪华型 | 16.78万 | 14.26-19.28万 |
2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 17.78万 | 15.11-20.44万 |
2012款 1.6L 自动时尚型 | 14.38万 | 12.22-16.53万 |
2012款 1.6L 自动舒适型 | 15.08万 | 12.81-17.34万 |
2012款 1.8TSI 自动旗舰版 | 18.58万 | 15.79-21.36万 |
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 |
【15万左右买什么车好】对于新速腾的外观,每个人都有各自的审美和看法,我不过多在这里赘述,一切过于主观和绝对的论断都是耍流氓。不过可以肯定的是,新速腾的外观更加符合其家用车的定位,亦能够受到更多年龄层的消费者喜爱。】
新速腾在车身尺寸上的进步最为明显,轴距从老款的2578mm拉伸为2651mm,车身长度也从老款的4544mm增长为4644mm,更长的轴距和车身意味着更加充裕的腿部空间,相应的新速腾车身高度和宽度也有所增加,分别为1482mm和1778mm。
配置方面,新速腾将采用大众风格的中控台设计,高配车型将配置完全大众统一风格的多功能方向盘,大众影音系统中高端的RNS510机头,新款面板的双温区自动恒温空调。后排空间带有出风口和电源接口。另外还将配有4个雷达探头,电动天窗,鲨鱼鳍天线,使用全新款式的亮面大尺寸铝合金轮毂。双出排气管口采用了镀铬设计。
动力方面,新速腾先期搭载的是1.6升自然吸气发动机(EA111系列);1.4TSI动力总成则与现款车型一致;1.8TSI车型则取消了手动挡,自动挡由6AT换成了7速DSG。
新速腾的后悬由原来的多连杆独立悬架“瘦身”至现在的扭力梁式半独立悬架已是不争的事实,对于这种已经被大众粉丝以及各个媒体嚼烂的讨论,我也不必在这里细细研究两种悬架在结构方面的优劣,还是通过实际的驾驶体验来看一下新速腾的动态表现。