如此隆重的“独立宣言”背后却是一直处于巨额亏损状态的悲苦，可是苦情戏码的背后却是减配减价，这样的“伪降价”到底意欲何为呢？
观致汽车近日发表属于自身的“独立宣言”，宣言有关品牌、产品、车联网、客户体验和渠道等方面，推出4款入门配置车型，最低价格下探到10万元区间。
减配降价，诚意何在
观致方面的资料显示，指导价为10.88万元的入门车型在动力系统不变的情况下，舒适性配置以及安全性配置都减配到了最最基本的水平，只有双气囊，ABS EBD，没有ESP、没有胎压监测、没有雾灯、没有LED日行灯、没有天窗、没有大屏、没有倒车雷达等。
与同等价位车型相比不仅没有任何优势，反而连其他车都标配的ESP都没有，以安全换来的降价，您敢买吗？
2013年年底观致3轿车正式上市，在欧洲新车碰撞测试E-NCAP碰撞试验中以88%的综合得分率，成为首 款产自中国并获得E-NCAP五星，而且也是E-NCAP历年来碰撞安全测试成绩最好的车型之一。这一直都是它的骄傲，如今价格放下身段，连安全都要跟着 降低要求。
想要把车卖到欧洲的观致，难道不知道在欧美，ESP是强制标配么，安全性是购车最基本的考虑因素之一，如今这样的减配之举，诚意何在？
持续亏损原因多，降价减配非良方
据外方股东以色列集团控股子公司Kenon Holdings 2014年财报显示，观致汽车2014年度净利润约亏损1.75亿美元，同比增长37.5%，自2010年以来，观致汽车已累计亏损近4.5亿美元，这相当于人民币27.9亿元。
