8月8日晚8时08分，在东风日产为新楼兰精心策划了时间节点的上市发布会现场，东风日产乘用车总经理打越晋登台时，第一时间公布的不是价格，而是这样一串数字——“11671708”。
这组神秘数字正是6月29日新一代楼兰预售价格发布之后，东风日产官方网站页面的访问次数。这意味着，仅仅40天内，东风日产官方网站访问量便高达1167万，平均每日访问量近30万次。
在打越晋看来，新楼兰上市前夕热络的市场氛围，令东风日产及经销商们信心大增。而接下来，新楼兰上市后，东风日产失守多时的“百万辆征程”亦将进入冲刺阶段。
售价“大跳水”
“你是买呢，买呢，还是买呢？”新楼兰上市发布会现场，打越晋用发音略显生涩的中文，一字一顿地说出了这句话，引来现场一片掌声和笑语。
事实上，在他看来这并不仅仅是一个玩笑，更多的是东风日产对于新楼兰的信心与预期。按东风日产计划，在从老楼兰到新楼兰的过渡中，所做出的诸多改变，都将形成新楼兰身上“独具一格”的竞争力。
单从售价上显而易见的是，新楼兰售价区间已大幅跳水，起步配置价格近乎腰斩。2011年7月上市时，售价48.88万元且只提供单一配置的老款楼兰车型，到2015年6月全新一代楼兰四款配置预售价已低至23.88万元-37.98万元。
“我们在设定新楼兰价格的时候，就已经充分考虑到了其他竞品的表现，对未来市场的走向也进行了预测。”东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏坦言。
新楼兰价格大幅下降，也基于动力配置上的调整和国产化率提高，对整车成本上的降低。
此前老款楼兰仅搭载了3.5L自然吸气发动机，而新楼兰的发动机排量已低至2.5L，与此同时，新楼兰的国产化率达到90%以上。
“这是东风日产第一次导入机械增压的技术，相比上一代的楼兰，新楼兰的轻量化技术也更为先进。而且从技术层面上看，2.5L机械增压油电混合的发动机的动力性能已经足够满足消费者的需求。”打越晋表示。
“在现在的中大型SUV市场中，基本上所有产品的造型都相对传统和中庸，很难满足80后对自我和时尚豪华的追求，在这一点上，有时代气息的新楼兰恰恰契合了这个群体的要求。”周先鹏进一步阐述了新楼兰的定位。
