早几日，江淮一款代号为S-11的两门四座跑车网络曝光，惊艳四座的“国际设计”赚足眼球，网友们讨论高潮迭起。跑车是企业技术和文化的升华，对自主品牌涉水跑车，我们从来都以包容、鼓励的态度看待。当然，现阶段缺乏品牌和核心技术支撑的自主车企，再次涉及跑车市场，虽不至于如部分网友所言“胡思乱想加盲干”，的地步，可不希望最后，如作秀一般走一场，获得足够曝光度却夭折流产。
近日网友在微博中放送了关于江淮S-11内饰、动力等等系列消息，透露这款跑车未来可能被命名为“和悦SC”。跑车的核心自然是动力和操控，从获得资料来看，江淮S-11匹配一台2.4L自然吸气发动机，最大功率121kW/6000rpm，峰值扭矩217N•m/6000rpm，搭载5速手动变速箱。与“明星脸”的外观比起来，动力实在与想象中的跑车相去甚远，用“披着狼皮的羊”来形容比较贴切。
外观：是兰博基尼呢？还是法拉利？抑或是奥迪R8？是还是不是？
与国内部分自主品牌相似，江淮首款全新设计两门四座跑车，车身各个部位可谓是“集众家之所长”。法拉利、GTR、奥迪R8各种大牌跑车设计悉数全收，用杂交品种来形容再合适不过了，高调不含蓄。国内厂商在新车开发设计上借助知名车型成熟设计已不足为怪，与以往车型“坚定不移”借鉴某一款原型车设计不同，在江淮S-11上不同角度有着不同品牌跑车的设计元素映入眼帘。
江淮S-11视觉上动感十足，车身比例协调无突兀感。具体到细节上，那就有看点了。从前脸开始，血盆大口的网状进气格栅具有强烈吞噬感和视觉冲击力，不过与三菱翼神实在过于相像。侧面45度扫视，“蛮牛”兰博基尼那熟悉的进气口显现。换个角度，又隐约可见日产GT-R那犀利样貌，而整个引擎盖总有现代平民跑车酷派的味道。车身侧面，圆润流畅，线条妖娆丰满，综合雪佛兰当下明星车型科迈罗的部分设计，侧面醒目的进气口及亮银饰条，不得不说与奥迪超跑R8如出一辙，丝毫不做作，100%终于原创。转到尾部，“设计功底”发挥到极致，完全看不出是借鉴哪一款原型车，细细品来，茅塞顿开，原来不是借鉴某一款车型了，而是法拉利F430、599、California车尾的各种经典设计“大熔炉”似的糅合而来。
车身尺寸：4485*1860*1370mm，轴距2700mm，与法拉利458一个级别
江淮S-11车身尺寸为4485*1860*1370mm，轴距2700mm，前后轮距分别为1580mm和1600mm，最小离地间隙为135mm。数据优异于国内自主品牌知名跑车华晨中华酷宝，与法拉利F458接近。低矮宽大的车身和出色的轴距，轿车上的空间至上理念延续到跑车上。
内饰：带点法拉利感觉
江淮S-11内饰采用红黑搭配风格，与一线大牌跑车保时捷、法拉利等接近。不规则炮筒式仪表、遍及中控区域的四镀铬圆形空调出发口、贯穿式的拉丝银饰面板，无不凸显S-11的跑车运动气息和跑车范儿。从侧面探析，多功能方向盘造型与别克品牌旗下的车型非常相似。内饰完成度来看，S-11已可进入量产状态。
动力：诠释披着狼皮的羊
早几年，华晨中华酷宝搭载一台1.8T动力上市，至少还让人有稍许激情和期待。江淮S-11搭配的2.4L自然吸气发动机实在是让人难提起兴趣。最大功率121kW/6000rpm，峰值扭矩217N•m/6000rpm，匹配的是一台5挡手动变速箱，最高车速205km/h，百公里等速油耗7.8L。看似挺经济环保，实则与跑车的特性相违背，没有加速和快感的跑车与缺少灵魂一般索然无趣。江淮S-11将依照国际标准打造成国内首款后置后驱的两门四座跑车，与此前吉利美人豹、中华酷跑等自主跑车有着本质的区别。悬挂上，采用麦弗逊式独立前悬架和梯形连杆式独立后悬架系统。
售价和市场
据悉江淮S-11搭载2.4L+5MT动力总成车型，未来售价在15万左右，面对最直接竞争对手为中华酷宝。酷宝有1.8L和2.4L两个排量车型，售价区间为12.89～16.95万，其中1.8T车型在15.89万起。在编辑看来，未来两款跑车竞争在所难免，但重要的是，入门级跑车市场本身的不成熟，市场需求非常小，在销量和利润上注定难有所为。对于厂商来说，品牌价值提升和宣传意义更大。
编辑点评：两门四座、各种大牌跑车设计、2.4L+5MT、后置后驱，一个矛盾的结合体。不带任何感情色彩的说，我们找不出未来这款跑车的真正竞争力在哪？（编译 购车网/陈军）
