【购车网 官方新闻】今天小编给大家带来的主角，又是平行进口车的销量冠军，丰田普拉多（丰田霸道2700）。在配置以外，普拉多中东版和国产版到底还有哪些更深层次的差别。
中东版和国产版在设定上确实有差异，中东版更能适应炎热地区。而国产版更能适应寒冷地区。然而，国产版新普拉多，却很有可能失去寒冷地区的消费者，因为国产版从全时四驱改为分时四驱之后，在冰雪路面上驾驶会有诸多隐患和不便。
除了四驱系统之外，普拉多中东版和国产版的另一个核心差别就是发动机，中东版有2.7、4.0和3.0柴油三种排量，而国产版在取消了2.7排量之后，只剩下3.5一种排量。
国产版普拉多为何要取消2.7排量，并且改为分时四驱？这背后的原因，其实都是乘用车企业平均油耗法规，也就是CAFC“中国咖啡法”。
丰田霸道2700纯粹硬派越野适宜各类路段自由驰聘，若是您想要去川藏路段体验一下纷歧样的酣畅越野，那么丰田霸道必定会是您的不贰之选。在一般人眼里这款丰田霸道2700 可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。
丰田霸道一直坚守着自己越野的身份，从不怠慢，标配265/65 R17大尺寸轮胎，调教的公路行驶性能相当不错。注入尖端科技，构建成高度协调的动力、悬架及剎车系统，造就出专为增强越野性能的桥间差速器锁定装置。悬挂上下动作的时间也很短，再经过舒适柔软的座椅减震，乘坐舒适性完全不逊色于豪华轿车。
2018款丰田普拉多2700车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。
18款丰田霸道2700内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。
丰田霸道采用的是多功能的方向盘，可以加热的座席，可以选配无钥匙车门开启系统和丰富的木质内饰组件。车内设计更是舒适性配置齐全，无论是多样的储物空间、三区域独立空调、触感极佳的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱和座椅加热装置均体现了对驾乘者的悉心关怀。
新款丰田霸道2700的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外，丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑，使得整体感觉更有活力。
18款丰田霸道2700车内的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。
2018款中东版丰田霸道2700依旧采用2.7四缸发动机，经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，265/65R17大尺寸轮胎，GOA车身结构，动力充沛、操控精准。新车采用了6速手自一体的变速器，使得原先的动力提的更大的提升，而且油耗也大大的降低。无论在驾驶的舒适，还是越野的通过性，都展现出了丰田独特的品质。在硬派越野车中，它的性能无可复制，因为丰田普拉多有人所不能的胆略。
丰田霸道2700坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。新车搭配经济的燃油消耗，相信它可以畅游于高山流水之中。
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