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    朗逸

    厂商指导价：10.78-16.69万

    市场优惠：2.1万元

    朗逸的身上具备了多数中国消费者所注重的特点，比如外观协调大气，轴距长空间大，配置高，动力比较中庸。很多年轻的消费者对于朗逸的定价颇有非议，但毫无疑问，在13万左右的价格区间里，朗逸有大众这个靠山，还是让很多消费者动了心。

    全新的前脸造型是新朗逸改动最明显的地方，改动之后的它看起来与新迈腾非常相似，这也让我想到了那个与新帕萨特很相似的新速腾，相互“模仿”之后也算是南北大众之间扯平了。在完成了家族风格统一之后，也不见了老款朗逸所拥有的原创元素。相比前脸上“全新”造型而言，新朗逸的侧身依然保留下老款车型的样子。当然，由于前后灯造型的变化也对整体侧身带来了些许影响。虽然侧身的整体变化小得几乎可以忽略不计，但全新造型的多幅的合金轮辋还是较老车型更具品质感的。

    空间方面，维持了2610mm轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，最少同样身高乘客从菲翔或朗动以及新福克斯出来后，并不会马上感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，当然新朗逸的后排腿部空间只有一拳，无疑并不显得很宽敞，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性还是有足够保障。

    得益于大众家族化设计，朗逸外观活像帕萨特的缩小版本，容易让人联想起更高级别车型的优越性。内饰变化也比较明显，标准的T型中控台设计看上去中规中矩，加上矩形空调出风口稳重大方，整车虽然找不出更多设计亮点，但细致严谨的做工很是迎合稳重人群的用车诉求。

    动力方面，现款朗逸提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种选择，其中1.6L更适合代步，性能尽管不突出，但是6速手自一体变速箱皮实可靠方面令人放心。1.4T除开和1.6L一样适合代步之外，匹配7速双离合变速箱，无论是加速感受以及油耗经济性更加突出，毕竟其96kW功率和220N.m扭矩的性能已经超过了同级2.0L自然吸气发动机。

    朗逸外观大气硬朗，内饰做工简洁、精细，车内空间对于一般家庭代步使用也已经足够了。随着优惠幅度加大，以及ESP的全系标配优势，对于朗逸这款车型来说，销量从来不是问题，而从消费者的选择来看，如果没有更多操控和舒适要求，其实朗逸还是很合适的。