据销售人员的介绍,由于CR-V车型一直都是4S店的主力车型,再加上厂家的产能本来就不多,所以商家可以放心的将CR-V按照原价销售,甚至推出一些“增值”的版本。销售人员还透露,现在购买CR-V已经有现车销售,但是都是导航版的车型,而且颜色局限在黑色,大有店大欺客的嫌疑。不管怎样,本田CR-V都是一款受到消费者青睐的车型,如果不是等车用的消费者,大可慢慢等待,破除加价提车的怪圈。本田CR-V最新的包牌价如下:
普通版CR-V |
原包牌价 |
导航版CR-V |
新版本包牌价 |
2.4豪华自动 |
26.2万元 |
2.4豪华自动 |
28.8万元 |
2.4尊贵自动 |
27.6万元 |
2.4尊贵自动 |
30.2万元 |
以上包牌价包含上牌购置税
在动力方面,新世代CR-V没有太多的改动,仍旧采用2.4升i-VTEC发动机,最大功率为166匹马力。同时在舒适性和便捷性上有很大提升,一键式天窗开启,电动后视镜,方向盘上设置了电话和音量调节钮,配有MP3接口。新世代CR-V的安全性也是一大亮点,车身设计遵循每个乘车人都安全,每个乘车人都应该受到最好的保护的理念,无论是哪款车型,CR-V提供的安全标准都是一样的。它的车身采用高级兼容性工程结构(ACE),同时具备轮胎气压监测,ABS,前排安全气囊,侧气囊,侧齐帘等配置。
本田CR-V的强势,很大的原因在于市场上没有一款真正的城市SUV车型能够影响与之对抗,起亚的狮跑尽管性价比较高,但是给消费者的认知度还是欠缺的,再加上在技术性以及舒适性方面,狮跑就落后本田CR-V车型不少,使得狮跑始终没有对CR-V带来多少明显的冲击。
唯一能够与之产生冲击的就剩下了丰田的RAV-4车型了。对于丰田来说,SUV市场始终是一个不容忽视的市场,LC200、普拉多、FJ酷路泽、汉兰达等车型扎堆进入中国市场就是一个例子。而且在国际市场上,丰田的RAV-4天生就是本田CR-V的对手,相信在看到本田CR-V优秀的市场表现后,丰田将会在不久的将来引进此款车型,在增加自己市场占有率的前提下,对本田CR-V带来实实在在的市场冲击。