苏伟铭离职了，他的继任者一汽-大众销售有限公司总经理胡咏开始了新一轮大刀阔斧的销售活动，而胡咏所面临的第一要务不是开展什么新的市场宣传，而是在短时间内解决和消化现有库存车的问题。
之所以现在一汽大众的“库存车”车问题备受瞩目，这还得从今年1月份说起。今年一月份迈腾在经销商那里的优惠程度从之前的5000元一下子上升至1.2万元，新车上市半年优惠就突破万元的情况这在一汽-大众的销售历史里几乎是没有的。本以为迈腾的优惠过万仅仅是一次促销活动，但随着时间的推移，迈腾的优惠也慢慢上涨了，目前1.8TSI的车型在经销商处最高可优惠2.8万元。
『速腾和迈腾是一汽大众的两个拳头产品』
不光是迈腾车型，高额的优惠也涉及到了一汽-大众的其他车型：宝来优惠2.2万元、速腾优惠2万元、高尔夫优惠1.8万元，甚至连在国内卖了十几年的捷达都有了1.2万元的优惠。这是怎么了？刚才所说的这些车型在经销商那里的优惠虽然也有一些，但并没有像近期一样有如此高的优惠，难道一汽-大众又给经销商赋予了新的促销权利，允许他们给出高额的优惠以促进销售？我想不会这么简单。
一汽-大众北京地区某4S店库存车统计
车型
数量（台）
迈腾
350
速腾
200
高尔夫
200
捷达
200
宝来
300
一次在与一位北京的一汽-大众经销商的聊天中我才了解到一汽-大众旗下车型出现如此高额优惠背后的秘密，这位经销商和我说，“还是降价促销这招好用，降了2.2万元我们家300多辆宝来一下就卖出了几十台，光我一个人这几天就卖了十台。”300多台宝来！差不多是北京地区一个月宝来的总销售量，而就这一家4S店库存宝来就有300多台真不敢想像。随后我又向这位经销商询问一下其他车型在这个店的现车量，不问不知道，一问下一跳。这位经销商所在的这个4S店现在迈腾的现车量在350台左右、速腾在200台左右、高尔夫和捷达有200量左右的库存，总计约有1000多台现车。而这位经销商告诉我，这些车里有很多是1月份生产的，目前已经积压了将近半年，为了回笼资金因此只能“贱卖”了。并且这位经销商还告诉我，不光他们店，北京其他一汽-大众4S店的库存车都在300台左右，现在这些经销商在积极“处理”这些积压的库存车来收回资金。
『捷达和高尔夫销量稳定』
而一汽-大众销售有限公司新任总经理胡咏上任后所发出的第一道“圣旨”就是：“三个月之内消化全部库存。”而这也给一汽-大众的经销商吃了一颗定心丸，他们终于可以放心大胆的开展各种各样的优惠，希望通过这样的措施来销售更多的车辆。另一位一汽-大众的经销商和笔者说，“就拿迈腾来说，现在迈腾手动挡车型是在赔钱在卖，迈腾自动挡车型根本就赚不到钱，我们也只期望在年底厂家返点的时候能挽回些损失。”
小知识：
国际惯例，新车销售应根据出厂时间给出相应的折旧，这点上特别是欧系车非常明显。库存车时间过长会给汽车的机械部件带来很大的损伤的，所以库存车通常会有大幅度的降价促销。
● 迈腾车型：优惠将突破2.5万元。
由于各地经销商手中的库存车辆大多数均为迈腾车型，因此他们对迈腾车型的优惠将会是最大的，目前经销商那里对迈腾的优惠2.3万元左右，而在近期很可能将优惠突破2.5万，甚至能达到3万元。但刚上市的2.0T车型还将继续保持1万元的优惠。
| 指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | |
| 2.0 手动标准型 | 19.28 | 16.93 |
↘2.35 |
| 1.8 TSI手动标准型 | 19.98 | 17.63 |
↘2.35 |
| 1.8 TSI手动技术型 | 21.68 | 19.33 |
↘2.35 |
| 1.8 TSI手动舒适型 | 22.78 | 20.43 |
↘2.35 |
| 1.8 TSI自动技术型 | 22.98 | 21.53 | ↘1.45 |
| 1.8 TSI自动舒适型 | 23.98 | 22.53 |
↘1.45 |
| 1.8 TSI自动豪华型 | 24.98 | 23.53 |
↘1.45 |
|
北京地区迈腾最新价格变动报价表 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0TSI 自动舒适型 | 26.58 | 25.58 | ↘1.00 |
| 2.0TSI 自动豪华型 | 27.98 | 26.98 | ↘1.00 |
● 宝来车型：优惠2万的幅度将一直持续
改款宝来从上市以来其销售的情况一直不是很好，而在今年北京车展上，新宝来也正式亮相，并将在一汽-大众投产。按照大众的惯例，新宝来上市新款宝来也不会停产，并且会进行让现款宝来进攻不同的细分市场。因此现款宝来将会有大幅度的优惠，现在在经销商那里宝来的优惠可达2.1万元，而这样的优惠也将保持很长一段时间。
| 宝来经典 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 1.6 手动时尚 | 12.18 | 10.05 | ↘2.13 |
| 1.6 自动时尚 | 13.38 | 11.25 | ↘2.13 |
| 1.6 手动豪华 | 12.88 | 10.75 | ↘2.13 |
| 1.6 自动豪华 | 14.08 | 11.95 | ↘2.13 |
● 速腾车型：优惠幅度不多
速腾作为一汽-大众最热销的车型之一，以其较高的配置和可靠的性能迅速得到消费者的关注，目前月销量在8000到10000台之间。速腾在经销商那里的库存仅次于迈腾，但由于速腾的销售情况要好于迈腾，因此速腾在经销商那里的优惠在1.4万到1.6万元之间，并且会长期保持这样的优惠幅度。
| 速腾 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 1.6 手动时尚型 | 13.88 | 12.18 | ↘1.70 |
| 2.0 手动时尚型 | 15.78 | 14.08 | ↘1.70 |
| 2.0 手动舒适型 | 17.03 | 15.33 | ↘1.70 |
| 1.6 自动时尚型 | 14.98 | 13.98 | ↘1.00 |
| 2.0 自动时尚型 | 16.98 | 15.98 | ↘1.00 |
| 2.0 自动舒适型 | 18.23 | 17.23 | ↘1.00 |
● 高尔夫车型：基本处于订单式生产，但部分4S店有现车
经过停产又复产，国产高尔夫的命运自从它上市以来就很不顺利，而随着市场上同级别车型的竞争，高尔夫的销售情况一降再降，目前在部分4S店甚至没有高尔夫车型的现车，仅有少部分店里有囤积的高尔夫车型。目前在部分4S店，高尔夫车型的销售基本依靠订单式进行销售，有消费者购买才去向厂家订货或者从别的4S店借车销售。目前4S店内对高尔夫的优惠一直持续年初的优惠状态，优惠1.7万元。
| 高尔夫 | 指导价（万元） | 全系优惠1.7万元 |
| 1.6 手动时尚型 | 11.60 | |
| 1.6 自动时尚型 | 12.80 | |
| 1.6 手动舒适型 | 12.70 | |
| 1.6 自动舒适型 | 13.90 | |
● 捷达车型：优惠一万元，部分店内有自动挡车型
捷达皮实耐用，外观方面不用多说，多年来虽陆续有过几次改动，但总体变化不大。中规中矩的外观符合中国人不张扬的性格特点，朴实中庸，被大多数消费者所接受。不过内饰方面没有什么新意，过于老气成为人们对于捷达内饰的一致定义。目前各4S店内均有少量的捷达现车，而在市场上很少见到的AT版捷达车型在部分4S店内也有现车销售，现在各店对捷达的优惠基本在1万元左右。
| 指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | |
| CIX 捷达伙伴 | 7.68 | 7.08 | ↘0.60 |
| CIF 捷达春天 | 8.98 | 8.05 | ↘0.93 |
| GIF 捷达前卫 | 9.68 | 8.65 | ↘1.03 |
● 开迪车型：无现车，购车需预定，优惠需面谈
开迪是大众先进的PQ35平台上打造出的第一款MPV车型，前脸设计更接近于轿车，内饰做工也比较细致，显得更加时尚。不过这款车的销售一直不好，销量远远不如同平台生产的兄弟车型——途安。由于销售情况不好，各个4S店均没有开迪的现车，并且现在购车需要预定，并且优惠额度需要进行面谈。
库存车在每个厂家里都会出现，但是这种情况一汽大众却显得有些严重，而为了消化这些库存车给一汽大众带来的影响，通过降价活动来促进销售是一个非常不错的计策。因此，在近一段时间内一汽大众的车型可能会出现一个较大幅度的优惠，如果您已经关注了某一款一汽大众的车型很长时间，现在近期是一个非常适合购买的时期。
