为省钱佛山人跑广州买车

宝马Z4目前在广佛车市之间已经出现两三万元的差价。

　　广州车市一旦进行大幅优惠，佛山车市部分品牌的销量就可能停滞，其中，以豪华品牌为甚。汽车品牌一般都有区域保护限制，用于防止窜货，但不同品牌的执行力度有疏密，且广佛之间经济和生活圈的重叠让“合理窜货”成为可能。

　　豪华车市场受影响最明显

　　从地理位置的毗邻到经济、生活圈的重叠，在广佛经济一体化进程中，广佛车市之间存在着千丝万缕的联系。

　　记者了解到，广州车市对佛山的影响在豪华车市场表现更为明显，因为豪华车的差价可能较大，在多达几万元的差价下，如果佛山车主在两地都有生活和工作活动，可能考虑买广州车上广州牌。另外，窜货问题一直是车市难以根本杜绝的一个现象，区域限制较为严格的品牌，受广州车市影响较少，比如通用、日产、丰田等。同时，“合理窜货”也成为广佛车市之间的一个特殊现象。

　　“如果我们店里销量出现停滞，就猜到可能广州方面出现大幅优惠了。”宝马佛山珅宝店相关负责人说。佛山珅宝店开业以来的销售高峰是月售80多辆，在车市总体低迷的5月，佛山珅宝再次达到这个销售高峰，然而一进入6月销量就开始停滞。据了解，宝马Z4在广州达到了多达8.5万元的优惠。记者了解到，目前在佛山，该车型的优惠仅五六万元。

　　“广州影响”有其历史原因

　　在很长一段时期内，豪华品牌4S店在佛山都处于缺位状态。去广州买车、修车、保养在很长一段时期内成为佛山人的无奈之举。而从2006年10月首家宝马4S店进入佛山开始，这个局面开始被打破。其中，奥迪、雷克萨斯都有广州同品牌4S店的背景，他们在广州接待了大量来自佛山的车主。如果说，在佛山车市形成完整的汽车品牌体系之后，由广州经销商处抢回了原本属于自己的一杯羮，那么这杯羮目前仍然在你争我夺当中，尤其以豪华车市场为甚。

　　广州更加激烈的市场竞争环境决定了这种状况的存在。据了解，在德系豪华车品牌三驾马车中，几乎每家在广州的授权经销商都达到了至少3家，虽然在佛山，这三大品牌也已达到1~2家，但是由于广州是全国一线城市，其经销商的销售任务与佛山经销商相比要多得多。这也是为什么Z4这样厂家任务量并不高的车型在广州都出现了多达8.5万元暗降的原因。“跑车车型本来就比较偏门，我们的任务量不是以月计而是以年计的。一年也就卖个十几辆，现在我们店里也就一辆的库存摆在展厅。”宝马佛山珅宝店相关负责人表示。

　　也有豪华品牌达成区域同盟“共同进退”。记者了解到，德系某个在年底将推出换代车型的豪华品牌，在华南区内的13家经销商对旧款车型统一做出了3万元的优惠幅度。“已经实行半个多月了，但是厂家态度还不明确，所以我们不想大肆宣传。”相关负责人表示。

　　记者了解到，佛山的豪华车市场目前仅有不到两年的历史，目前市场已经云集奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、讴歌、克莱斯勒等品牌，客观来说，无论从品牌构成和市场成熟度仍处于初始发展阶段。有消息称英菲尼迪也正在低调地进行着佛山的布点工作。而与阳海汽车产业集团签订合作协议的凯迪拉克是否在今年完成佛山的布点尚无定论。

　　区域保护执行不严格的品牌易受影响

　　广佛两地虽然地理位置毗邻，但是仍然是两个相对独立的城市，在各品牌的区域保护政策下，禁止两地经销商相互窜货。窜货问题是车市屡禁不止、难以根本杜绝的市场现象。记者了解到，虽然几乎每个汽车品牌为保证授权经销商的利益和市场的有序竞争，都有相关区域保护政策明文禁止窜货现象，但是由于每个品牌执行力度有强弱疏密之分，所以一些区域保护政策执行不严格的品牌，其佛山经销商受广州经销商影响较大。

　　“之所以说佛山经销商较受影响，原因是广州的车价总体来说，比佛山车价便宜一些。因为广州车市竞争更加激烈。”业内资深人士张耀宏告诉记者，“一方面，广佛之间信息流通比较通畅，消费者购车也容易在两地进行对比，如果发现某款心水车型在广州的售价比佛山便宜很多，往往对佛山经销商提出以广州价位购买该款车型的要求，如果不能如愿，容易产生观望心理。另一方面，就是容易产生窜货问题，各个地区市场经济情况不同，车价也随之波动，以前的‘炒车党’就是利用区域之间的差价牟利。区域保护政策执行不严格的品牌，佛山本地经销商就容易受影响。”

　　据了解，汽车厂家对窜货现象的处罚一般是3万~5万元/辆，在一些豪华品牌则更多。对于一些经销商来说，“为了多赚一点利润、走一点量冒着被处罚好几万元的风险，不值得。”窜货问题一般通过汽车厂家的售后电话回访或者经销商之间的投诉被发现。

　　记者了解到，目前，在广佛车市之间，区域保护政策执行较为严格的品牌主要有通用、日产、丰田等系的品牌。别克佛山协力店相关负责人对记者表示：“广州经销商的优惠促销对我们几乎没影响。”

　　而某韩系品牌相关负责人则对记者坦言，受广州车市影响较大。“他们一降价，我们的销量立马下滑。”

　　广州工作佛山生活造成“合理窜货”现象

　　广佛之间经济圈和生活圈的重叠，出现了广佛车市特有的“合理窜货”现象。

　　所谓窜货，简单说来，就是本地车上了外地牌，但是，如果本地车上本地牌则是合理的。黄岐人林先生从事陶瓷制品的进出口贸易生意，虽然生意做大了，仍然愿意住在黄岐，“我在广州和佛山都有业务，也经常要两个地方跑。家人也习惯了在黄岐生活，这里生活方便，物价也便宜。”林先生之前有一辆旧款皇冠，去年林先生决定换车，在了解到某豪华品牌的一款车在广佛两地车市的差价有3万元之后，林先生决定到广州购买该车并上广州牌。“广州的4S店说他们不能帮我上佛山牌，如果被厂家发现将被处罚，所以我干脆让他们帮我上广州牌。”林先生表示。

　　记者走访佛山各主要汽车经销商了解到，如果两地差价足够诱人，像林先生这样生活空间和工作地点在广佛两地穿梭的车主有相当一部分会选择在广州购车，这在豪华车市场较为普遍，而在中高级车市场，如果仅是几千元的差价，很多车主仍会选择在佛山购车。随着不少广州人来佛山生活和工作，在广州买车在佛山生活的现象也很普遍。