马拉内罗，2008年5月29日——新款法拉利加利福尼亚2+敞篷车前几天迎来了它的一位特别的“试驾员”：法拉利总裁蒙特泽莫罗，他驾驶着这款新车在费奥拉诺赛道上以不同的速度行驶了几圈。
“我对法拉利工作人员的努力感到十分满意，”蒙特泽莫罗宣称。“加利福尼亚是一款超凡的车，我很喜欢它的性能、舒适性和驾驶乐趣。就像我们其他的车型一样，加利福尼亚代表着最尖端的创新科技。它的变速箱、悬架和底盘都是最先进的。”
“这是有史以来第一款双重功能：spider和双门跑车结合的硬顶敞篷车，闭篷仅仅需要14秒。除了它超凡的性能，加利福尼亚2+还非常容易驾驶，在座位后还保留有一定的空间，使用起来更加的灵活。”
今天公布的是最新款Pininfarina风格的Azzurro蓝加利福尼亚硬顶敞篷车闭篷照片。Azzurro 加利福尼亚这款颜色来自1962年纽约车展上亮相的60年代传奇车spider，它也被证明是车主们最喜欢的一款颜色。
如其他的现有法拉利车型一样，法拉利加利福尼亚也是按照空气动力学来设计的，因此可以产生巨大的下压力——在时速达到200公里/小时时可产生70千克的下压力。
这也是法拉利首次使用7挡双离合器变速箱。这项科技是Scuderia法拉利对挡位转化系统深入研究的成果，它使加利福尼亚的换挡时间降为零，从而最大限度的增强了舒适性和驾驶性。
同样最新的Launch Control按钮可以保证准确的扭矩传送和避免加速时轮胎打滑，更进一步的使加利福尼亚拥有了最顶级的性能表现。
加利福尼亚车长4560毫米，宽1900毫米，轮距为2700毫米。
法拉利加利福尼亚的行李箱容积更加证明了这款法拉利在多功能性上所做的突破：敞篷时后备箱容积可达260升，闭篷达到360升。
法拉利第一次实现了后备箱和座舱的直接交流，后备箱结构可供选择利用。
同样值得关注的还有它的油耗水平，在ECE混合道路测试中油耗为13.2升/100公里，二氧化碳排放约为310克/公里。
