科鲁兹 1.6T
参考价格：15.99万
优势：加速性较好
与大众TSI发动机不同，搭载于科鲁兹身上的这台涡轮增压并没有采用缸内直喷技术，但是这台1.6T发动机在动力和油耗方面的表现却并没有逊色。其发动机机身采用全铝结构，相比大众的铸铁发动机不但重量减轻，且让散热效果也有一定改善。而且电子节温器、活塞冷却技术以及钠冷却排气门也为散热做了充分的工作，这在一定程度上无疑提高了该发动机的耐久性。
科鲁兹1.6T发动机最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超推进功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合6速手动变速箱，0-100km/h加速达到8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。数据看起来很亮眼是么？但小编仍要提醒各位安全驾驶，不要只顾一时痛快。
科鲁兹1.6T在2200转左右介入，在此之前它的排量和一台普通1.6L自然吸气差不多，一旦超过2200转，强大的动力输出会让你感受到涡轮的魅力所在，配合6速手动变速箱，本身外形就拉风的科鲁兹1.6T有能力让你体会运动的快感，需要注意的是1.6T目前也仅有手动挡可选。
斯柯达明锐
参考价格：14.7万-16.7万
优势：平顺性较好
有人把明锐拿来和速腾比较不是没有道理，都是源自大众经典的PQ35平台，除了ESP这项配置之外，其他方面并无明显短板。更何况明锐的车型选择相当丰富，从1.6L到2.0T共5种排量26种车型可选，基本上可以覆盖这个级别用户的所有需求。
今天要给大家推荐的是明锐1.4TSI，大众TSI发动机算是当前小排量中的明星了。其最大功率96kW/5000rpm，扭矩更是达到220N•m/1750-3500rpm，和2.4L发动机的扭矩在同一水平，涡轮在1750转左右介入开始输出最大扭矩，这一特点较适合市内驾驶。同时这款发动机也被广泛普及到大众旗下各车型，凭借的正是动力和油耗方面的优势。1.4T手动挡工信部综合油耗为6.5升，而DSG版油耗仅仅6.1升，而且平顺性也更好，动力损失更低，当然DSG在使用过程中需要更额外的呵护。
厂家给出1.4T发动机的燃油标号是93号，但是也有朋友会觉得缸内直喷对油品要求高，担心加93号油不保险，其实这种担心大可不必，只要按照厂家说明书去使用、定时定期按照规定保养，并不会有太多后顾之忧。
