推荐车型：奇瑞艾瑞泽5
官方指导价：5.89-9.79万元
艾瑞泽5是一款深受消费者喜爱的自主紧凑型轿车，销量仅次于最畅销的自主紧凑型车吉利帝豪。艾瑞泽5于2016年3月正式上市，当时新车只有1.5L自然吸气一款发动机，售价5.89-9.79万元。随后于10月15日，艾瑞泽5又新增两款定位于次顶配的领跑版车型，进一步丰富了准车主们的选择范围。
艾瑞泽5给人的第一印象就是年轻化，圆润的设计元素几乎可以在车辆外观的各处所寻觅到，满天星似的中网造型配合上贯穿整个车头的镀铬饰条，将LED示宽灯所连接。远近光透镜式大灯对于现如今验车管控十分严格的情况下，改装氙灯倒是安全了许多。尾部的艾瑞泽配上了光带式LED示宽灯、LED刹车灯，不过过低的倒车灯位置，如果跟车距离很近，可能真是不太好察觉。三点式倒车雷达并不会配发给入门款车型，同样倒车影像也只会是中高配车型才能享用的。
艾瑞泽5在内饰设计还是能看出不少艾瑞泽系列车型的影子，全黑内饰搭配红色缝合线，从视觉效果上就足以让人欣喜。仪表台顶部虽然是硬质材料，但是做了一定的软化处理，所以触感上还是略强于纯硬质材料的。三幅式方向盘还是一贯的奇瑞风格，不过柔软细腻的握感还是挺值得称道的，美式肌肉车范儿的仪表盘，也同样使用了圆形白字的美式风格。顶配车型的多媒体系统功能很强大，不过对于电子设备并不太依赖的我，支持手机投射且接口丰富的中配车型也足够我的使用了，导航还是手机更新的更快啊。全系标配ESC车身稳定系统的做法很让人高兴，毕竟安全性的重要对于每个人都是一样的。
艾瑞泽5的车身长度数据并不占优，但在轴距方面领先对手，较短的前后悬为它的大空间营造立下汗马功劳，前后排乘客都有着不错的腿部空间，但是车身高度一定程度上影响了其头部表现。舒适的座椅前后排都能享有，不足之处就是后排只是双头枕设计，如此一来，中间乘客的舒适度就打折了。
艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm，调教上比艾瑞泽3要高，但是无论是排量还是动力参数都要低于定位更高的艾瑞泽7 。
