丰田销量的增长继续受停止增加产能和努力防止质量问题的影响，全球零售销售在二季度下滑0.4%，至250.2万辆。
丰田在一季度结束时调整了其今年净利润的预期为2.25万亿日元，并提高了收入预期。
尽管上半年大众汽车超越丰田，登上了全球汽车销量第一的宝座，但丰田的利润规模依然超过大众汽车。丰田上半年全球销量为502万辆，下滑1.5%。大众集团以504万辆的销量微胜。
有分析师预测丰田本财年将获得260亿美元的营业利润，几乎是大众预计利润148亿美元的两倍。
在中国，丰田近几个月的销量表现不俗。4-6月，丰田在华销量同比增长20%，7月份销量增长23.7%。
丰田下调了全年销量预期，由1015万辆，调低至1012万辆。丰田在6月告知本国员工，由于新兴市场需求的疲软，公司想要达到年度销售目标是“非常困难”的。丰田高层Yoichi Miyazaki表示，丰田必须通过提高发达市场销量来弥补这个缺口。
丰田已经取消了三年内新工厂的冻结期。丰田年初时曾表示，将花费大约14亿美元在墨西哥和中国建厂，到2019年，产能将增加30万辆。
大众营收增长10%
根据报道：大众汽车集团2015年上半年其全球交付销量同比下跌0.5%至503.9万辆，营业收入和营业利润都增长10%左右，但税后利润和净利润出现小幅滑坡。
在最大单一市场中国，大众上半年销量虽然下降，不过中国业务利润依然较高，在全球利润之外额外贡献187亿元。
2015年上半年，大众汽车集团全球交付销量为503.9万辆，较2014年上半年的506.6万辆同比下滑0.5%。
今年上半年，大众实现营业收入1,087.76亿欧元，较之2014年同期的988.08亿欧元，同比上升10.1%。
营业利润为68.20亿欧元，对比2014年同期的61.86亿欧元，提升了10.3%。
中国业务利润另外计算，按照《权益法》折合27.44亿欧元，较2014年同期的26.22亿欧元增长4.7%，按照最新汇率折合人民币187亿元。
