闪充再快，不如加油方便，零跑D19更适合北方的冬天。
作为在北方生活了十几年的老司机，我选新能源车最担心的就是冬天续航。之前开朋友的电车，一到零下十几度，续航直接砍半，开暖风更是掉的飞快，出门总怕半路没电。这段时间先后试驾了大唐和零跑D19，感觉都不错，但最终我还是选择了D19。
对于北方用户来说，充电速度是其次，低温下的续航稳定性以及无续航焦虑才是最重要的。零跑D19纯电版采用了宁德时代最新的超混电芯，再加上34合1超级集成热管理系统和双源热泵技术，能精准回收电机和增程器的废热用于电池预热和座舱供暖。数据显示，在- 7℃低温环境下放电功率衰减仅10%，同时双源热泵还能在- 35℃的极寒环境下正常工作，就算是东北的冬天也不用担心。
另外，你如果跟我一样担心冬天掉续航，那你就看看D19的增程版，它本身有500km纯电续航，市区纯电通勤一点问题没有，而长途也能加油说走就走，尤其是到了冬天，有油箱兜底，你就完全没续航焦虑。
更何况D19价格比大唐低3万，全系标配激光雷达辅助驾驶，这么高的品价比，难怪上市15日大定1.5万台，还是汽车之家20-30万大型SUV用户评分第一。如果你也是北方用户，需求跟我类似，强烈建议去试驾一下。#零跑汽车##零跑D19##零跑D19 第一份成绩单#
