低配车型配置对比
两款最低配车型的价格只相差100元，且两款车都是全系唯一的手动挡车型。劲客全系搭载1.5L自然吸气发动机，而创酷则是全系配备1.4T涡轮增压发动机，在动力方面创酷的表现要更突出。从配置来看两款最低配车型，可以说创酷的优势非常明显，尤其是在安全配置方面，全系标配ESP车身稳定、TCS牵引力控制以及HSA上坡辅助，对于这一价位的车来说能够有这么齐备的安全辅助配置，还是很难得的，而电动天窗更是提升了低配创酷的竞争力。相比之下劲客的配置就显得有些简单了。
| 劲客1.5L XE MT酷动版与创酷1.4T 手动舒适型配置对比表 | ||
| 车型 | 劲客 1.5L XE MT酷动版 | 创酷 1.4T手动舒适型 |
| 官方指导价 | 9.98万 | 9.99万 |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.4T涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 日间行车灯 | — | ● |
| 轮毂 | 16寸钢轮毂 | 17寸铝合金轮毂 |
| 一片式电动天窗 | — | ● |
| 动感行李架 | — | ● |
| 方向盘 | D型三辐运动式 | 三辐运动式 |
| 座椅材质 | 双色时尚织物 | 高级绒面 |
| 驾驶席车窗一键升降防夹 | — | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | — |
| 车载蓝牙系统 | — | ● |
| 随速音量调节功能 | — | ● |
| ESC动态稳定控制系统 | — | ● |
| TCS牵引力控制系统 | — | ● |
| CBC弯道控制系统 | — | ● |
| HSA坡道辅助系统 | — | ● |
| ROM翻滚感应系统 | — | ● |
中配车型配置对比
从两款中配车型的对比中可以看到，劲客的势头一下子起来了不少。虽然价格上劲客比创酷贵了2900元，但是配置上的优势已经远超创酷，怎么看都是贵的有道理的。劲客不仅在安全配置上有了非常大的提升，还配备了侧安全气帘，此外7英寸彩色触控屏已经集成了主流的多媒体功能，而这些在中配的创酷身上并没有，但是劲客没有提供天窗，算是一大遗憾。
| 劲客 1.5L XL CVT酷享版与创酷1.4T自动舒适型配置差异表 | ||
| 车型 | 劲客 1.5L XL CVT酷享版 | 创酷1.4T自动舒适型 |
| 官方指导价 | 12.28万 | 11.99万 |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.4T涡轮增压 |
| 变速箱 | CVT | 6AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 一片式电动天窗 | — | ● |
| 日间行车灯 | — | ● |
| 高穿透力前雾灯 | ● | — |
| 多功能方向盘 | ● | — |
| 语音识别控制系统 | ● | — |
| 7英寸中控台彩色触控屏 | ● | — |
| 智能手机互联系统 | ● | — |
| 随速音量调节功能 | — | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● | — |
| 窗帘式辅助安全气囊 | ● | — |
| 倒车雷达 | ● | — |
| CBC弯道控制系统 | ● | — |
| ROM翻滚感应系统 | ● | — |
两者不同的动力组合告诉人们这两款车的风格还是多有不同，相比之下创酷在动力系统上的成本应当更高一些，其运动性能的体现也会更优于劲客，这也是创酷最大的优势所在。
顶配车型配置对比
两款顶配车型的价格差距还是比较大的，1.5万元在该级别来说不能忽略。顶配的创酷搭载了一套智能四驱系统，因此成本上会更高，而合资小型SUV中搭载有四驱系统的车型还是很少的，因此这本身就是一大亮点。不过有一点还需要注意的是目前创酷的顶配车型还有这1万元左右的现金优惠，这么算下来，两者的实际成交价差距并不算大。
| 劲客 1.5L XV TOP CVT智领版与创酷1.4T四驱旗舰型配置差异表 | ||
| 车型 | 劲客 1.5L XV TOP CVT智领版 | 创酷1.4T四驱旗舰型 |
| 官方指导价 | 13.48万 | 14.99万 |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.4T涡轮增压 |
| 变速箱 | CVT | 6AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 智能四驱 |
| 双色车身 | ○ | — |
| LED前大灯 | ● | — |
| 智能远近光切换系统 | ● | — |
| 后视镜集成LED转向灯 | ● | — |
| 18寸铝合金轮毂 | — | ○ |
| 一片式电动天窗 | — | ● |
| 座椅材质 | 皮布混搭 | 高级皮质 |
| 后席中央头枕 | ● | — |
| 驾驶座椅调节 | 6向手动 | 6向电动带腰托 |
| 后排中央扶手带杯托 | — | ● |
| 车速感应式前雨刮器 | ● | — |
| IRC智能行驶舒适控制 | ● | — |
| iEB智能发动机制动 | ● | — |
| 大灯高度自动调节 | ● | — |
| 7英寸多功能3D彩色液晶仪表盘 | ● | — |
| 智能手机互联 | 支持苹果和安卓 | 仅支持安卓 |
| RES发动机远程启动 | — | ● |
| 外后视镜加热 | — | ● |
| 随速音量调节 | — | ● |
| 在线服务 | — | 安吉星 |
| 窗帘式辅助安全气囊 | ● | — |
| BSW变道盲区预警系统 | ● | — |
| LDW车道偏离预警系统 | ● | — |
| IEB预碰撞智能刹车 | ● | — |
| CTA倒车车侧预警 | ● | — |
| TPMS胎压监测系统 | — | ● |
| ROM翻滚感应系统 | — | ● |
配置来看的话，明显劲客的顶配配置要更丰富，有诸多智能安全系统加持，劲客在该级别中的配置优势非常明显，此外7英寸液晶仪表盘和可选的双色车身也是劲客的亮点。相比之下创酷的亮点并不多，主要是偏向舒适性的增加，像真皮座椅、8向主驾电动调节这些功能对于驾驶的感受提升都很有帮助，另外安吉星在线服务以及发动机远程启动功能让顶配的创酷在配置上不乏看点。
其实，两款车的侧重点不同，劲客侧重于惹眼配置，而创酷则是在动力与越野性能方面有着更突出的表现，因此优劣还是看个人的需求。不过对于该价位的小型SUV来说，或许实惠的价格与丰富的配置更能够打动消费者的心。
对比总结
劲客与创酷两车不论在外观还是驾驶特性上都有一定的区别，劲客的更多的是强调舒适和注重安全，而创酷更多的则是偏向于运动与驾驶感受，顶配的车型还有四驱的功能，应付轻度越野是没有压力的。对于这两款车各自都有着各自的优势，对于多数于城市驾驶的环境，劲客是个不错的选择，也更为适合女性车主。而对于追求动力表现，驾驶操控、户外通过性以及底盘厚重感的车主，创酷则是更为合适之选。
