乘联会公布的数据显示,2025年2月我国MPV市场批发销量为8.0万辆,同比大幅增长86.8%,不过环比1月减少了15.7%,这一变化主要受春节假期因素影响。整体来看,MPV市场在2月呈现出了一些值得关注的特点和趋势。
2月MPV批发销量榜 | |||
排名 | 车型 | 2月销量 | 同比 |
1 | 比亚迪夏 | 10978 | - |
2 | 腾势D9 DM-i | 7213 | 79.6% |
3 | 丰田格瑞维亚 | 5699 | 60.0% |
4 | 丰田赛那SIENNA | 4792 | 17.8% |
5 | 别克GL8 | 3788 | 254.0% |
6 | 岚图梦想家PHEV | 3361 | 188.3% |
7 | 广汽传祺M8 | 2639 | 5.7% |
8 | 五菱佳辰 | 2506 | 207.1% |
9 | 极氪009 | 2250 | 869.8% |
10 | 广汽传祺M6 | 2157 | -38.1% |
11 | 本田奥德赛 | 2131 | -6.2% |
12 | 长安欧诺S | 1730 | 168.2% |
13 | 小鹏X9 | 1383 | -4.6% |
14 | 上汽MAXUS G50 | 1179 | 43.4% |
15 | 广汽传祺E8 PHEV | 1161 | -9.4% |
从车型排名来看,比亚迪夏以10978辆的批发销量夺得榜首。作为比亚迪在MPV领域的重要布局,比亚迪夏的市场表现强劲,展现出了比亚迪在新能源汽车技术上的优势以及品牌影响力的不断提升。腾势D9 DM - i销量为7213辆,同比增长79.6%,位列第二。腾势品牌在高端MPV市场已经站稳脚跟,其产品的豪华配置和出色性能得到了消费者的认可。
丰田格瑞维亚和丰田赛那分别位列第三和第四,2月批发销量分别为5699辆和4792辆。这两款车作为合资品牌MPV的代表,凭借着丰田的品牌口碑、成熟的技术以及稳定的质量,一直保持着较高的市场关注度和销量。
别克GL8以3788辆的销量排名第五,同比增长254.0%,主要还是因为去年同期销量太低了。GL8作为国内MPV市场的经典车型,曾经长期占据销量榜首,此次销量大幅增长,显示出其在市场中的深厚底蕴和强大的竞争力。
在新能源MPV方面,除了腾势D9 DM - i表现出色外,岚图梦想家PHEV以3361辆的销量排名第六,同比增长188.3%。岚图梦想家凭借其高端的定位、丰富的科技配置和出色的驾乘体验,在新能源MPV市场中占据了一席之地。极氪009销量为2250辆,同比增长869.8%,排名第九。极氪009自上市以来,就以其独特的设计、豪华的配置和强大的性能吸引了众多消费者的目光,销量增长迅猛。
自主品牌在MPV市场中的表现也可圈可点。广汽传祺M8销量为2639辆,同比增长5.7%,排名第七。广汽传祺M8作为自主品牌高端MPV的代表车型,在外观设计、配置和性价比方面都具有优势,深受消费者喜爱。五菱佳辰以2506辆的销量排名第八,同比增长207.1%。五菱品牌一直以亲民的价格和实用的产品著称,五菱佳辰的销量增长表明其在MPV市场中找到了自己的细分市场和消费群体。
不过,也有部分车型的销量出现了下滑。例如广汽传祺M6、东风风行菱智等车型,销量同比都有不同程度的下降。这可能与市场竞争加剧、消费者需求变化以及产品更新换代等因素有关。
总体而言,2025年2月我国MPV市场在春节假期的影响下,虽然环比销量有所下降,但同比增长明显,市场整体呈现出积极的发展态势。新能源MPV的销量增长迅速,逐渐成为市场的主流趋势,自主品牌在MPV市场中的份额不断扩大,与合资品牌的竞争也日益激烈。
2月MPV批发销量榜 | |||
排名 | 车型 | 2月销量 | 同比 |
16 | 极狐考拉 | 1135 | - |
17 | 东风风行菱智 | 1100 | -26.3% |
18 | 别克GL8 PHEV | 1013 | - |
19 | 北汽锐胜王牌M7 | 894 | 68.4% |
20 | 大众威然 | 880 | -28.2% |
21 | 瑞风M3 | 871 | 17.7% |
22 | 现代库斯途 | 779 | 84.2% |
23 | 理想MEGA | 681 | - |
24 | 岚图梦想家 EV | 611 | 154.6% |
25 | 别克世纪 | 589 | 435.5% |
26 | 本田艾力绅 | 546 | 892.7% |
27 | 奔驰V级 | 527 | -2.4% |
28 | 魏牌高山 | 398 | -1.2% |
29 | 五菱征程 | 395 | 20.1% |
30 | 腾势D9 EV | 380 | 87.2% |
31 | 广汽传祺E9 PHEV | 353 | -46.2% |
32 | 奔驰威霆 | 346 | -50.0% |
33 | 荣威iMAX8 DMH | 292 | - |
34 | 上汽MAXUS 大家9 | 267 | 107.0% |
35 | 上汽MAXUS G10 | 265 | 16.2% |
36 | 东风风光380 | 212 | -36.5% |
37 | 瑞风E3 | 205 | -52.4% |
38 | 红旗HQ9 PHEV | 198 | - |
39 | 上汽大通 大家7 | 146 | - |
40 | 东风风行游艇 | 139 | -62.5% |
41 | 极氪MIX | 130 | - |
42 | 起亚嘉华 | 105 | 69.4% |
43 | 东风风行菱智新能源 | 96 | -23.8% |
44 | 瑞风RF8 PHEV | 75 | - |
45 | 翼真L380 | 70 | - |
46 | 东风风光330 | 64 | -76.6% |
47 | 吉利嘉际 | 61 | - |
48 | 上汽大通 大家7超混 | 57 | - |
49 | 奔腾NAT | 53 | -87.8% |
50 | 红旗HQ9 | 44 | 76.0% |
51 | 东风风行星海V9 | 41 | - |
52 | 瑞风RF8 | 28 | - |
53 | 沃尔沃EM90 | 24 | - |
54 | 上汽大通 大家9超混 | 22 | - |
55 | 合创V09 | 20 | -71.8% |
56 | 福特途睿欧 | 16 | -55.6% |
57 | 上汽MAXUS G90 | 16 | -66.0% |
58 | 荣威iMAX8 | 16 | -40.7% |
59 | 上汽大通 大家5 | 15 | - |
60 | 上汽大通G70 | 14 | - |
61 | 枫叶80V | 9 | - |
62 | 荣威iMAX8 EV | 5 | -81.5% |
63 | 大通大家5 PLUG IN | 3 | - |