3月13日，宝马重磅推出全球首个覆盖全动力系统及全细分车型的全新一代智能电子电气架构。该架构在集成算力上较现款车型提升超20倍，有力支持AI用户体验与场景。4台高性能计算机分别整合车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制，以及车辆进入、空调与舒适体验等4大核心用户功能 。
宝马集团研发董事韦博凡表示，技术开放性至关重要。从首款新世代车型起，宝马将把强大“超级大脑”与全新架构、软件平台融入全系车型，覆盖各细分市场与动力类型。全新架构实现车辆与软件开发双轨并行，确保宝马车型始终保持数字体验前沿及技术迭代更新。
全新架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠基。新世代车型软件体量超5亿行代码，约绕赤道4圈。其率先搭载的新一代软件架构，依托全新电子电气架构，由4个“超级大脑”运行不同车辆功能软件平台，“共享服务层”提供网络安全防护与灵活OTA升级。
全新线束系统和高速数据传输是该架构的一大亮点。高速数据传输如同数字化神经系统，全新线束系统基于区域线束架构理念，线束更短、更细、更轻，较前代减少600米线束长度，实现30%轻量化突破。“超级大脑”通过高速数据接口连接小控制单元，管理双向数据高速传输。
宝马首创的BMW全景iDrive超级大脑，运行BMW首创全景iDrive和新世代操作系统X，协调视平线全景显示、3D抬头显示及向心中控内容，集成语音交互、娱乐与导航功能，搭配竖幅设计超感智控方向盘，确保直觉化用户体验，拓展服务边界。
驾控超级大脑（Heart of Joy）首次融合动力传动与驾驶动态功能，响应延迟低于1毫秒，处理速度提升10倍。纯电动新世代车型将首用自主开发的BMW动态性能控制系统，带来精准驾驶体验、高效能量回收及出色平顺性与牵引力。
自动驾驶超级大脑整合前代分散在四个控制单元的功能至单一高性能计算单元，算力提升20倍。车辆控制超级大脑负责基础功能与车况管理，集成100项车辆功能，连接50个传感器，优化与云端数据交互效率。
针对新世代车型，研发团队开发超千个软件模块、20GB软件体量及超5亿行代码，集成至车载“超级大脑”与电子电气架构。依托生成式AI工具，软件开发速度与质量显著提升，支持7.5万个虚拟CPU，容纳超万名开发者协同，峰值期单日完成20万次软件构建。
