【2024年9月燃油MPV销量排行榜】作为相对“小众”的市场,今年传统燃油MPV市场需求也在不断减少。小编综合乘联会数据显示,2024年9月燃油MPV市场零售销量为5.5万辆,同比减少28.6%,多款热门燃油MPV销量远不如去年同期。
9月燃油MPV销量排行榜 | ||||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
1 | 丰田赛那 | 中大型 | 9308 | 32.4% |
2 | 五菱宏光 | 紧凑型 | 7153 | -9.3% |
3 | 格瑞维亚 | 中大型 | 6908 | 30.7% |
4 | 传祺M8 | 中大型 | 5153 | -44.6% |
5 | 别克GL8 | 中大型 | 4368 | -62.7% |
6 | 传祺M6 | 紧凑型 | 3369 | -17.8% |
7 | 本田奥德赛 | 中型 | 2566 | -24.3% |
8 | 五菱佳辰 | 紧凑型 | 2091 | -45.4% |
9 | SRM鑫源金海狮 | 中型 | 1823 | 92.3% |
10 | 大通G50 | 紧凑型 | 1670 | 0.2% |
11 | 奔驰V级 | 中大型 | 1423 | -13.7% |
12 | 本田艾力绅 | 中型 | 1242 | -33.8% |
具体来看,今年9月份销量最高的MPV无疑是来自丰田的赛那和格瑞维亚组合。丰田赛那是9月MPV销量冠军,零售销量达到9308辆,高于作为新能源MPV销冠的腾势D9的销量。其姊妹车型格瑞维亚零售销量6908辆,排名第三位。
曾经月销超过8万辆的“神车”五菱宏光,9月销量只有7153辆,排名第二位,同比减少9.3%。同样来自五菱的五菱佳辰销量降至2091辆,排名第八位,同比大跌45.4%。
来自广汽传祺的两款MPV组合销量也出现较大幅度下滑,旗下传祺M8销量同比减少44.6%,零售销量5153辆,排名第四位。其“小弟”传祺M6销量3369辆,排名第六位,同比减少17.8%。
作为去年燃油MPV销量冠军的别克GL8今年销量暴跌,9月零售销量只有4368辆,同比大幅减少62.7%。目前上汽通用推出了插混版的别克GL8,其销量已超过燃油版。
本田奥德赛和艾力绅销量双双下滑,9月销量分别为2566辆和1242辆,同比分别下降24.3%和33.8%,排名第7和第12位,合计销量已经低于传祺M8的销量。
作为豪华品牌的奔驰V级和威霆销量同样下跌,9月份销量分别为1423辆和972辆,排名第11和第15位,同比分别下降13.7%和41.5%,买的人越来越少。
9月份零售销量超过1000辆的燃油MPV还包括SRM鑫源金海狮、大通G50、锐胜王牌M7、瑞风M3等车型,零售销量分别为1823辆、1670辆、1240辆和1013辆,其他的MPV车型销量都不到1000辆。
9月燃油MPV销量排行榜 | ||||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
13 | 锐胜王牌M7 | 中大型 | 1240 | 26.7% |
14 | 瑞风M3 | 紧凑型 | 1013 | -19.8% |
15 | 奔驰威霆 | 中大型 | 972 | -41.5% |
16 | 大众威然 | 中大型 | 912 | -63.3% |
17 | 现代库斯途 | 中大型 | 782 | -47.4% |
18 | 别克世纪 | 中大型 | 735 | -70.5% |
19 | 东风风行菱智 | 中型 | 459 | -83.0% |
20 | 吉利嘉际 | 紧凑型 | 437 | 446.3% |
21 | 五菱征程 | 中大型 | 418 | -39.8% |
22 | 大通G10 | 中大型 | 238 | -71.9% |
23 | 荣威iMAX8 | 中大型 | 142 | -57.5% |
24 | 起亚嘉华 | 中大型 | 131 | -54.8% |
25 | 红旗HQ9 | 中大型 | 94 | -87.7% |
26 | 大通G90 | 中大型 | 58 | -72.4% |
27 | 大众途安L | 紧凑型 | 56 | -1.8% |
28 | 风光330 | 紧凑型 | 51 | -87.6% |
29 | 瑞风RF8 | 中大型 | 48 | - |
30 | 福特途睿欧 | 中型 | 44 | -81.9% |
31 | 奔腾M9 | 中大型 | 37 | -7.5% |
32 | 大通G70 | 中型 | 34 | - |
33 | 海马7X | 紧凑型 | 9 | -47.1% |
34 | 五菱凯捷 | 紧凑型 | 1 | -99.7% |