【2024年3月第一周汽车销量排行榜】元宵节过后，国内乘用车市场开始复苏，销量稳步增长，比亚迪率先挑起的“价格战”引发国内车市降价潮的爆发，消费者对国内车市的也给予更大的关注。据懂车帝最新一期周榜显示，2024年3月第一周（2月26日至3月3日）国内乘用车市场终端销量达到29.49万辆，比上周增加了3.4万辆。其中，新能源乘用车终端销量13.06万辆，比上周增加了2.01万辆，新能源渗透率也从上周的42.36%提升至本周的44.28%，微型、小型、紧凑型车型销量回暖明显，部分车型甚至达到甚至超过春节前的销量水平。
从3月第一周各品牌销量来看，率先降价的比亚迪无疑是最大赢家，本周终端销量达到38618辆，排名第一位，高于上周的31710辆的销量。2月19日率先降价的秦PLUS DM-i销量破万辆，以10228辆的销量夺得本周轿车终端销量冠军；同日降价的秦PLUS EV、驱逐舰05销量分别为3773辆和3521辆，位居轿车销量榜的第五和第六位。而海鸥和海豚的销量则分别为3778辆和3475辆，排名第四和第七位。在本周销量排名前十的轿车中，比亚迪占据了半壁江山。
而稍后才降价的比亚迪SUV车型表现要差得多，仅宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i进入本周SUV销量榜的前十名，分别以2496辆和2279辆的销量排名第六和第九位。
大众继续排名第二位，本周终端销量24024辆，略高于上周的22550辆。其中，大众朗逸位居轿车销量榜的第八名，本周终端销量3385辆；大众品牌SUV表现要差些，在本周SUV销量十强榜中未见到大众品牌的踪影。
丰田涨幅明显，本周以20037辆的销量排名第三位，高于上周的15279辆的销量。雷凌成为丰田品牌本周销量最好的轿车，以3165辆的销量排名轿车销量榜的第九位。丰田SUV只有锋兰达进入销量榜的前十名，以2887辆的销量排名第三位。
五菱品牌继续排名第四位，本周终端销量16426辆，略高于上周的15226辆。五菱品牌只有五菱宏光MINIEV进入本周轿车销量榜的前十名，以4491辆的销量排名第二位。五菱缤果销量2620辆，未能上榜。
排名第五的依然是吉利汽车，本周终端销量12654辆，略低于上周的13439辆。吉利星越L是吉利品牌销量最高的车型，本周以2335辆的销量位居SUV销量榜的第七位，其他车型销量都不到2千辆。
特斯拉排名上升一位，本周以12582辆的销量排名第六位，高于上周的10774辆的销量。其中，Model Y销量9530辆，夺得SUV销量冠军；Model 3销量3052辆，位居轿车销量榜的第十名。
长安排名下降一位，本周以11782辆的销量排名第七位，与上周的11926辆相差不大。本周长安品牌并没有销量特别高的车型，销量最好的长安Lumin也只有2345辆，未能进入轿车销量榜的前十名。
本田品牌继续排名第八位，本周销量9564辆，高于上周的8857辆的销量。本田品牌旗下车型销量都不高，销量最好的本田CR-V，也只有1486辆。
宝马品牌排名提升两位，本周以9204辆的销量排名第九位，高于上周的7132辆，旗下只有宝马3系销量超过2千辆，终端销量2185辆。
奥迪品牌排名提升两位，本周以8369辆的销量排名第十位，高于上周的6654辆。奥迪销量最高的是奥迪A6L，本周终端销量2570辆。
上周排名第九位的日产、排名第十位的AITO问界，本周双双跌出品牌销量十强榜单，分别排名第十二和第十三位。
从本周轿车终端销量十强榜单来看，新能源轿车占据了七款车型，传统燃油轿车只有三款车型上榜，分别为轩逸、朗逸和雷凌。其中，轩逸销量3986辆，略低于上周的4088辆。
而在SUV方面，本周共有六款新能源SUV进入SUV销量榜的十强榜单，燃油车只有锋兰达、哈弗H6、星越L和奔驰GLC上榜。其中，哈弗H6销量2535辆，排名第四位；奔驰GLC销量2277辆，排名第十位。问界M7销量有所下滑，以5704辆的销量排名第二位，低于上月的6427辆的销量。
本周MPV销量排名变化很大，别克GL8销量1237辆，反超腾势D9 DM-i夺得MPV销量冠军。小鹏X9跃居第二位，销量达到1202辆；丰田赛那销量也超过1千辆，以1076辆的销量排名第三位。
此外，传祺M8、腾势D9 DM-i、五菱佳辰排名第四至第六位，本周终端销量分别为914辆、875辆和732辆。（数据来源/懂车帝周榜）
