2023年11月轿车销量排行榜 合资中型车销量排名

来源:购车网

   【2023年11月合资中型车销量排行榜】今年传统燃油车受到新能源的冲击非常大,因而燃油轿车终端优惠也非常给力,许多热门合资中型车的起售价都跌入到14万区间,因而仍然能够保持不错的销量水平。今年11月,合资中型车市场零售销量达到19.9万辆,与受疫情影响销量基数较低的去年同期相比,增长26.1%;与10月份相比,环比增长8.6%。

11月合资中型车销量排行榜
排名 车型 11月销量 环比
1 丰田凯美瑞 19783 -8.0%
2 大众帕萨特 18910 11.2%
3 大众迈腾 18390 -2.8%
4 奔驰C级 16000 27.0%
5 特斯拉Model 3 15627 587.5%
6 本田雅阁 14849 -12.9%
7 宝马3系 12858 5.9%
8 奥迪A4L 12795 5.0%
9 别克君威 8484 84.5%
10 凯迪拉克CT5 8037 -21.5%
11 日产天籁 7877 -22.6%
12 福特蒙迪欧 7036 2.5%
13 丰田亚洲龙 6825 -22.7%
14 本田英仕派 6413 30.7%
15 宝马i3 6160 6.9%

   具体来看,11月销量破万辆的合资中型车共有8款车型,丰田凯美瑞销量虽然比上月下降8.0%,但仍以19783辆的销量夺得合资中型车销量冠军。全新国产凯美瑞已在11月17日开幕的2023年广州车展上亮相,新车针对国内市场进行本土化设计调整,根据不同动力推出多种外观设计,拥有比较鲜明的风格差异,预计将于2024年3月份上市。

   来自大众的帕萨特和迈腾都非常给力,11月销量双双超过1.8万辆,分别以18910辆和18390辆的销量排名第二和第三位。从经销商的报价来看,这两款车型与凯美瑞一样,起售价都只有14万多起,性价比还是非常出色的。

   全新雅阁销量则不如上月,11月以14849辆的销量排名第六位,环比10月份下滑12.9%。自5月份全新雅阁上市后经历了一段“爬坡”的时期,9月份销量重上万辆大关,10月份达到最高的17052辆。

   在豪华中型车中,奔驰C级和特斯拉Model 3销量分别达到16000辆和15627辆,排名第四和第五位。今年9月份和10月份特斯拉Model 3因新款交付的问题,销量只有2千辆,本月正式开启大规模交付的节奏。

   宝马3系和奥迪A4L销量都达到1.2万辆,分别以12858辆和12795辆的销量排名第七和第八位,均高于上月的销量。

   来自通用的别克君威和凯迪拉克CT5销量双双超过8千辆,分别以8484辆和8037辆的销量排名第九和第十位。别克君越则只有2713辆,排名第18位。

   在上月难得破万辆之后,11月日产天籁的销量也回归“平庸”,以7877辆的销量排名第11位。从经销商报价来看,天籁终端售价已经跌破14万,不过与凯美瑞等车型售价并未拉开距离,对消费者的选购有一定的影响。

   最近几个月福特蒙迪欧表现不俗,11月零售销量达到7036辆,排名第12位,已经超过了丰田亚洲龙和本田英仕派的销量。亚洲龙和英仕派11月销量分别为6825辆和6413辆,排名第13和第14位。

   宝马i3渐成气候,11月销量达到6160辆,排名第15位,是除了特斯拉Model 3之外销量最高的海外品牌新能源中型车。丰田bZ3销量则为2835辆,排名第17位。

   作为二线豪华品牌的沃尔沃S60、林肯Z和捷豹XEL销量都不大,11月销量分别为1364辆、853辆和785辆。

11月合资中型车销量排行榜
排名 车型 11月销量 环比
16 大众CC 3347 1.6%
17 丰田bZ3 2835 -1.6%
18 别克君越 2713 7.8%
19 雪铁龙凡尔赛C5 X 1836 79.8%
20 沃尔沃S60 1364 -10.8%
21 大众迈腾GTE 1065 4.8%
22 林肯Z 853 -10.4%
23 捷豹XEL 785 28.1%
24 标致408X 774 283.2%
25 雪佛兰迈锐宝XL 729 27.2%
26 本田雅阁PHEV 676 -8.3%
27 大众ID.7 VIZZION 549 -
28 斯柯达速派 430 9.4%
29 凯迪拉克CT4 348 -23.5%
30 标致508L 221 -67.9%
31 现代索纳塔 201 16.2%
32 本田英仕派PHEV 195 6.6%
33 起亚K5 95 -47.8%
34 沃尔沃S60新能源 28 27.3%
35 现代名图 23 1050.0%
36 DS 9 8 -55.6%
37 雪铁龙C6 6 -
38 DS 9 PHEV 3 0.0%
39 现代名图新能源 1 -83.3%

 

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