●动力信息
智界S7将标配800V碳化硅高压平台，智界S7四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，其0-100km/h加速时间为3.3秒，100-0km/h制动距离仅为33.5米。此外，新车在麋鹿测试成绩方面做到了83.1km/h，甚至超越了特斯拉Model S。
智界S7配备途灵底盘，包括前双叉臂+后五连杆悬架、智控集群、CDC可变阻尼减振器、空气悬架等，可实现4档车身高度可调。通过强大的感知能力，可以对底盘的状态进行迅速调整，以适应各种路况。
此外，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，实现超级快充，充电5分钟可续航215km，15分钟可补充续航430公里，CLTC综合续航达855km。此外，鸿蒙智行充电服务目前已布局340+，超过4500个高速充电站以及70万+个公共充电桩，到24年底，全液冷超级快充将会布局达到10万+。
●全文总结
不造车的华为已经推出不止一款车，问界系列已经有问界M5、问界M7和问界M9三款产品，与奇瑞合作的智界S7今天也正式上市了，此外华为与北汽、江淮以及长安的合作也在快速推进着，据悉，北汽和江淮的两款“界”字辈产品已在路上，并且车型定位将更加高端。虽然口口声声不造车，但华为在汽车行业的版图已经在飞速铺开，华为想要成为汽车智能化平台的“火车头”，而且离这个目标也越来越近了。今天上市的智界S7将直面30万以内的火热市场，这个价位不仅有成熟的特斯拉Model 3、蔚来ET5、比亚迪海豹等，还有极氪007以及接下来的小米SU7，它能否像问界系列那样成为搅局者，让我们共同期待。
