日前，根据乘联会公布的中国市场汽车销量显示，4月特斯拉批发销量为1512辆，环比上月（65814辆）下滑97.7%。由于疫情的因素，特斯拉中国所有销量均在国内交付，没有出口。
特斯拉4月销量1512辆，均在国内交付，没有出口
不过，根据最新消息，目前随着上海疫情的逐步好转和复工复产的稳步推进，物流“血管”逐步通畅，大量成品车整装待发。据悉，作为特斯拉“全球出口中心”，上海超级工厂稳步提升国内交付量的同时，还努力生产了一些出口车辆。
特斯拉方面表示，“目前，已有部分车辆正运往亚太地区，另有大批量产品也于近期装载，将出口发运至欧洲等地”。
有出口车辆已经启运，并努力生产了一些出口车辆
对于销量下滑的原因，特斯拉方面表示，不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存，避免了产能过剩的情况发生。因此，当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。
此次特斯拉上海工厂停工，是特斯拉自2019年底投产以来停产最长的一次，损失产能超过5万辆
回顾此前，特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工，4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。
据了解，4月19日，特斯拉上海超级工厂在工信部等相关部委和上海市政府的统一部署下，陆续恢复工作，在确保风险可控的前提下，逐步趟出一条供应、制造、运输、交付的产业运转重启全通路。
据路透社报道称，此次特斯拉上海工厂停工22天，是特斯拉自2019年底投产以来停产最长的一次，损失超过5万辆汽车产能。不过即便如此，特斯拉上海工厂还将有望在今年继续保持特斯拉最大产能基地的地位。
自4月19日复工复产以来，截至4月30日，特斯拉上海工厂已经下线了1万辆整车
5月6日，据上海浦东新区副区长吴强介绍，特斯拉自4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车。可以预见的是，待上海等地区的疫情好转后，特斯拉在华批发销量将会迎来一波爆发式增长。
据了解，2022年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。
特斯拉CEO马斯克发布微博截图
此前（4月23日），特斯拉CEO马斯克曾为上海工厂的复工速度点赞并表示，“特斯拉中国的工作进展非常惊人”。
特斯拉全球副总裁陶琳也表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。”
特斯拉Model 3标准续航版 预计交付周期为：20至24周
值得注意的是，眼下，供应链的复杂性是导致特斯拉和其他汽车厂商复工复产最大的挑战。5月10日，据路透社报道，有两名知情人士透露，“特斯拉上海工厂周一因为供应链问题停产”，目前还不清楚特斯拉的供应链问题何时能够解决，也无法判断复产时间。
