4月结束，五一劳动节又是各家交卷的日子了。那么造车新势力在这一个月下来表现如何呢？
自3月以来，新冠疫情多地扩散，以汽车工业为首的吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入防控状态，给正常的汽车生产和销售带来较大冲击，据乘联会猜测4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%！
销量下降？代表汽车寒冬？
不，并不是。整体销量下降是事实，但与之相反的是，销量下降如今是汽车变化的大浪潮，据相关资料显示燃油车销量占比不断下跌，新能源的销量持续上涨。新能源春天已然来临，而不确定的国际局势和疫情对油价带来的暴涨，也可能对新能源汽车的销量有所助力。
从第一季度市场销量来看，各家仍斩获不少，小鹏汽车交付量达34561辆，同比增长159%；理想汽车累计交付31716辆，同比增长152.1%；蔚来汽车交付量达25768辆，同比增长28.5%。其中新造车的座次排位也再度发生变化。其它各家的销量也基本上在上涨，新势力之间竞争激烈。
从行业的局势来看，预计4月份的排位不会特别大的变动，但是受到疫情影响，汽车产能有所下跌，进而新势力汽车的整体交付量可能会有所下跌。但是排名来看，小鹏可能会继续领跑，而哪吒依靠着低价车的优势，有望保住第二的位置，理想紧接其后，蔚来有可能掉出前五。
换言之，这将意味着新能源市场会继续受到影响，竞争也会继续加剧。不过，市场往往是逆势见真章，市场上依然不乏像是小鹏、比亚迪等车企的崛起，因此未来的新能源市场，依然值得赋予期待。
补充一点的是，据乘联会资料显示上海和吉林省各占全国生产汽车的11%左右，并且上海也是中国高端汽车零部件企业的核心中枢。
