当然要去保养了，出于对发动机的保护，建议至少确保一年保养一次。
今天和大家分享一下，跑的少的汽车需要简单的注意事项？
1、首先跑的公里数少的车辆面临哪些问题？
新车前两三年是不会有任何问题的，满满的，后续的话跑的比较少，要注意1、电瓶。2、积碳。跑的少，电瓶充电机会少，大部分时间处于闲置，电瓶的电会慢慢消耗，长时间下去容易亏电。
积碳多，并不是说积碳比跑的公里数多的车积碳多，而是单位公里数积碳会更多一些。因为不管是滤芯还是汽油、机油等。放置的时间长了，质量都会下降，产生的积碳会多。
2、跑得少得公里数的车辆，哪些东西必须要保养？
主要是：机油、机滤、空气滤芯。必须要及时更换。出问题的源头都是从这里开始的。
跑的少的车子，汽油滤芯也建议适当提早一点保养更换。
各种滤芯确保长期良好的过滤性能，是汽车保持良好状态的前提。
3、跑的少的车辆，面临的最大的问题？
直喷发动机最大的问题气门积碳。
尤其是市区短途堵车的路况，见过最严重的是一台奥迪A4，5万公里不到，气门积碳严重，气门都顶歪了。
也就是最重要的就是直喷发动机车辆在5万公里左右，建议清洗一下气门积碳。
如果用正品机油，按照时间周期，发动机里面的油泥问题，一般十几万公里都不会有问题。
4、每年跑的公里数少的车辆建议如何合理保养？
附上大家都知道的保养周期：就算多点少点根本没有什么问题：
矿物油的保养周期5000公里/半年更换保养一次。
半合成的机油保养周期7500公里/9个月保养更换一次。
全合成的机油保养周期10000-12000公里/10个月——12个月。
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