虽然会有一些MINI的老粉儿觉得其失去了原有的味道，但毕竟不同地区对车辆的需求不同，而且不同时期人们对车的需求也发生着变化，要想在众多品牌的竞争中保持不错的市场份额，可能任何一个品牌都会为此做出改变。
其实，我经常会思考为什么在当下体积大的车型会比小巧的车型更能够受到大众的欢迎，也许是我们大家普遍发福觉得小车空间拥挤了吧，也有可能是人们用车需要更多的空间来放置东西。
现如今，随着生活水平的不断提升，人们对购车要求也逐渐增加起来。而作为个性车型的代表，MINI的车型既要保证灵魂所在，又需要紧跟潮流，实用性的提升对于它是非常重要的一环。
在中国，MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN车型的销量远高于MINI。而且COUNTRYMAN的空间表现更好，四驱驱动结构也让其通过性比其他MINI车型更加突出，性格更像是硬派SUV车型。
无论是旅行去远方，还是用于载着大量的物品，如今的MINI都比早期的车型更加具有优势。
内饰空间比早期车型融入了更多的高科技配置，与时代牢牢接轨。不过，虽然中控台的液晶显示器，空调出风口以及控制区都与之前不同，但许多MINI车型的灵魂之处并未消失。
拨杆式的中控区域功能控制按键保持了原有的复古风格，这一点是我个人非常喜欢的地方。所以，即便是新款MINI车型外观没有了曾经古典的味道，但你依然会在车内找到这些基因的延续。
MINI现在的受众群体比起品牌诞生之初更加的小众化，更偏向对生活品质有追求的人们，因为这些人比起普通人更有个性，购车选择上也会偏向更加具有故事的车型，这样才能与其性格相贴近。
从这个时代开始，人们购买MINI不再是因为曾经小巧、省油和低廉售价特点了，长期的造车历史积淀和各方面综合因素影响下使得MINI品牌更受小众群体欢迎。不过，如今MINI车型的售价并不便宜，也不再是工薪阶层能够消费得起的车型了。
这个时代，具有独特个性的车型可能除了MINI就要数大众的甲壳虫了。但不幸的是，如今甲壳虫的处境并不好，极低的销量也令大众汽车放弃了对甲壳虫新车的研发，使其逐渐走向了没落。
可能有很多朋友不理解为何我称MINI为万能车，其实这么称呼是因为从内在来说，MINI和以前一样，适合所有人驾驶，无论你是刚满18岁的青年，还是已经年近70的老者，你都可以驾驶着它向外界宣示着自己的性格。并且MINI旗下有许多车型，可以满足不同消费者的需求。只不过相比于普通的车型来说，MINI的体积还是略微偏小。不过，真正购买它的人，也不会在乎其空间表现，更多的是要与其一同上路，彰显自己的个性罢了。
编辑点评：这款风靡全球的小汽车随着时间的推移和社会的发展，像个孩子似的逐渐“长大”了，而这种成长可以说是悄无声息的。因为迄今为止，虽然其车身体积变大，但它看上去仍然是那么与众不同，也没有丢失MINI身上的味道。不过，若是售价能更加亲民，那想必购买者将会更多，毕竟这款英伦范儿的车，一些小毛病还是普遍存在的，按照现阶段售价来看，性价比并不高。不过，还是希望这个品牌能够继续延续经典所在吧，莫要入甲壳虫的后尘！
