平行进口普拉多2700，2.5万装机械增压，提供的动力与发动机同步 ，动力提供更及时，更高效

丰田普拉多，大家对这款车都比较熟悉，丰田普拉多外观霸气，车身宽大，是越野的能手，真正动车的人都是选择普拉多来越野，可靠性和通过性又高，随便造。

 

前段时间去了趟山西沂州，他说买车的时候，思前想后还是选择了普拉多，一是因为情怀，二是因为普拉多故障率低，天天用车时间比较久，可靠性第一位。

看车，中东版的阿曼版，车主说花了46万。车子到现在跑了3万多公里，综合油耗在12个油，感觉油耗还不错的。在操控方面感觉前段加速踩油门有些肉，转速基本都在2000转以内，加速很慢，毕竟车身也在这。不过舍得踩油门，动力还勉强可以接受，但是油耗也高了。车主本人是个不喜欢激烈即使的。

后来便与一位开修理店的兄弟说了，看看有没有办法来解决普拉多2700的动力问题。然后这位兄弟联系的我，我与山西煤老板的故事便开始了。推荐他安装的是JSIM机械增压套件。下面就这个安装与大家详细讲解一下。

为什么选择机械增压，机械增压有什么优势？

1、采用离心式结构，体积小，运转也更加的安静，安装前后发动机声音没有多大的改变，噪音可忽略不计。

2、机械增压提供的动力与发动机同步工作，会随着发动机转速的提升提供更大的动力。动力提供更及时，更高效。

3、JSIM机械增压整个的安装过程，没有剪线，没有焊接，没有打孔，不破坏发动机任何结构，原装位安装，必要情况下还可以恢复原车。

JSIM专属的普拉多2700机械增压套件展示

 

安装前后发动机舱对比图

车主对于新型事物非常感兴趣，给我拍了不少照片，真好整理了安装全过程，也可大家看一下。

先是拆下原车的盖板和前脸、原车皮带。

 

安装国定增压器的连接支架，这个连接支架是发动机的原装位安装。

固定机械增压器

安装外挂ECU

 

安装油冷系统

 

安装空冷系统

安装加长皮带

油壶内加入润滑油

安装大概用了两个半小时，熟能生巧，安装机械增压两年多了，一台车控制在3个小时以内就安装好了

安装以后效果：

普拉多2700的原车马力是163匹，安装JSIM机械增压后可以达到230匹，加速提升很大。原车扭矩246牛米，安装机械增压以后能达到318牛米，通过性和脱困能力大大增加。

没有带百公里加速仪，不过车主说感觉提升了好几秒，超车明显快了。而且没有额外的噪音，在车内驾驶，安装前后发动机的声音相差无几。

在路上行驶，因为动力好了，所以车开着明显轻了，有明显的推背感。现有普拉多2700车主，如果你也在觉得动力不足，安装一套JSIM机械增压，动力提升40%以后，2.7L基本达到4.0L的效果。

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