2018款保时捷帕纳梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。
2018款保时捷帕拉梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅 又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。
新款帕纳梅拉搭载了一台保时捷全新研发的2.9TV6涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩550牛米，加上新款8速PDK双离合变速器和全时四驱系统，使得该车加速和操控能力堪比超跑。
帕纳梅车身尺寸方面也略有增加，全新一代[Panamera]相比于老款车型加长34mm、加宽6mm、增高5mm。长宽高达到了 5049/1937/1423mm。轴距更是增加了30mm达到了2950mm，但乘客舱后部高度却减少了20mm。
内饰方面各款车型并无区别，中控台采用质感强烈的玻璃外观，挡把周围集成了多块触控感应区;仪表板中央部位是一块高分辨率12英寸触控式显示屏，模拟转速表居于仪表盘正中，两侧各有一块高分辨率显示屏。
18款保时捷帕拉梅拉延续了帕拉梅拉车型的计划，新车采用了与车身同色的门把手，在车身侧面增长了装潢条，新款保时捷帕纳梅拉形状看上去优雅许多，前脸柔和线条让她看起来更像一辆轿车，车身线条没有任何棱角，程度条式雾灯横穿个中。保时捷帕拉梅拉车身线条圆润流利，没有任何棱角，表现出对照成熟的保时捷计划气概。
Panamera 18款 2.9T 4S 墨西哥版现车|黑/红
2018墨版保时捷帕纳梅拉-Panamera-2.9T 4S 全景天窗 隐私玻璃，四区空调 车轮彩标，夜视，黑色排气，黑色外观套件 标配：14项电动座椅，2.9TT，V6发动机，最大功率440马力。最大扭矩550Nm，90油箱，保时捷牵引力控制管理系统（PTM）自动启停功能，Porsche稳定管理系统（PSM），4D集成底盘控制保时捷底盘控制系统，保时捷主动悬架管理：自适应空气悬架，轮胎压力监测（TPM），后扰流板，双不锈钢排气，电气系统，Porsche通讯管理系统（PCM）Bose音响710W，中央控制台12V插座，后排两个USB充电器，自动防眩镜，倒车影像，前后雷达，巡航控制，（HomeLink车库门开启系统），LED大灯，保时捷动态系统（PDL），LED尾灯，空调系统，双区自动空调，花粉颗粒过滤器，前座椅加热，多功能方向盘+换挡拨片。
2018款保时捷帕拉梅拉内饰动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。
全新 Panamera 车型配备最新研发的 8 速 Porsche Doppelkupplung （PDK） 保时捷双离合器变速箱，能够将发动机输出的巨大驱动力转变成一辆跑车不可或缺的加速度。
前 6 个档位采用运动型传动比，在第 6 档可达到最高时速。7 档和 8 档采用较高的传动比，有助于在高速行驶的状态下保持发动机的低转速，进而提高长途驾驶的效率和舒适性。精确的换档在瞬息之间即可完成，而且完全感觉不到动力输出中断——正如您所期望的跑车性能。
保时捷Panamera，依旧采用饿了标志性的“五环”仪表，在拳心一代Panamera上，进行了一些列与时俱进的改变，除了中央转速表之外，两侧均为液晶仪表，转速表右侧的液晶显示屏支持自定义设定，驾驶员可以自己设定屏幕锁显示的信息。全新车辆的钥匙孔依旧位于中控台的左侧，这也算是保时捷保留赛车基因的一种传承。保时捷Panamera的内饰化繁为简，一块全新的12.3英寸的触控屏取代了绝大多数物理按键，原本位于中控扶手上的按键也全部改为了触摸控制，方向盘则采用了全新设计的三幅运动方向盘，手感十足。
全新一代保时捷Panamera，动力方面，Panamera 4S 搭载的是一台全新设计的2.9升V6双涡轮增压发动机，全新的2.9T发动机与4.0T发动机共享大部分技术，两个增压器位于V谷之间，响应更好。这款发动可以输出最大440匹马力，以及最大扭矩可达550牛米，4.4秒便可让车辆从静止状态提速到100km/h,0-200km/h的加速时间也仅为15.9秒，最高速度被设定在了289km/h。
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