看到雷克萨斯LX570的第一眼，给我的感觉就是高!非常高!这种高不仅仅是因为其高大威猛的身躯，还有非常高的视觉重心。巨大的纺锤形家族式进气格栅很有特色，给人一种激进的感觉，同时也有着很强的视觉冲击力。全LED前大灯的造型依旧犀利，内部还加入镀铬装饰，看起来科技感极强，功能上集成日间行车灯和转向灯，并具有智能远近光功能。底部雾灯的造型犹如獠牙一般，进一步让前脸变得更为凶悍，功能上集成转向灯辅助。

    19款雷克萨斯LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。19款雷克萨斯LX570中东版车身尺5065*1980*1910mm，270的功率，马力达到367匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2850，超过了绝大多数SUV，529的扭矩更是可以媲美很多越野车。

    19款雷克萨斯LX570外观上镂空的前中网加上新款运动包围，让S 限量版更加时尚，更富运动气息，流水转向大灯的延续是雷克萨斯的传承和经典的延续。配置上相较于普通版加大了油箱尺寸，除93升主油箱外，增加了45升副油箱，增加了续航里程。400米远程遥控驱动，在寒冷的冬天提前热车，使发动机达到最佳状态。

    19款雷克萨斯LX570内饰方面雷克萨斯LX570 S限量版采用双拼色座椅设计，这一点是普通版以及在国外加装限量版包围的车型所不具备的，中控12.3寸超大液晶显示屏运行速度更加快速流畅，座椅通风，加热功能一应俱全。

     19款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。

    雷克萨斯570外观保持原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，线条的勾勒也突出了车头硬朗、健壮的感觉。

    19款雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上，这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性，我们也可以看出，对于非承载式车身的豪华SUV来说，雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。 雷克萨斯LX570的液压悬挂系统可以更自动的调整四轮的悬挂高度，最高底盘升起可以比兰德酷路泽多30mm，但兰德酷路泽的KDSS系统则提高了极限路面的抓地能力和车身稳定性，实际越野能力占优。不过雷克萨斯的悬挂系统更智能，也能在路面和速度情况变化时，主动降低车身来提高舒适性，显然是一套自动化程度和舒适性更强的更高级的系统，但越野极限低于兰德酷路泽5700。

    2019款雷克萨斯LX570S限量版带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表 内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。全车八座顶级皮椅，带 来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅 设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

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