外观发面：路虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。购车优惠咨询热线：180 2008 8598 刘经理【同微信】 

　  内饰方面：路虎揽胜运动版采用了高档软质材料打造，同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软，手感都特别棒，没有丝毫的廉价之感，处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻，助力不敏感，变速箱的换挡也不突兀，动力输出也不暴躁，车身的动态也不累赘。

  　配置方面：路虎揽胜运动版在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。

　  其他方面：对于揽胜这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱，四驱控制器一直是揽胜置身于顶级越野车行列的基本保证。

　　16路虎揽胜运动版外观方面：增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。路虎揽胜的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

　　性能方面：路虎揽胜运动版高端科技配置的加持必将揽胜带入更高档次SUV行列。新车的接近角以及离去角的大小有所升级，涉水深度提高了200mm，达到了900mm。仅仅是数值就让人惊叹。车头设计还是十分协调的，相对于老款而言，显得更加的动感、更加的犀利，新车尾部与前脸的造型相互呼应，显得既凶悍又动感。

　　内饰方面，路虎揽胜运动版大灯的内部造型具有很强的杀伤力，并且多处采用了LED光源。揽胜运动版LED在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。路虎揽胜运动版仪表板则采用了数字式的设计，新的四辐式方向盘质感和豪华感十足。

 　　其他方面：2016款路虎揽胜运动版整个车身显得更加紧凑有力,在弯中的动态灵活性也更高。4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车(超豪华级)，但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。2016款路虎揽胜运动版升级后的空气悬挂系统可自动改变两种驾驶模式下的离地间隙。外观方面：路虎揽胜运动版经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。路虎揽胜运动版前保险杠两侧两盏大大的雾灯为整个前脸提气不少。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。侧进气口与老款相比变化很明显。经典的轮廓一定不能妥协，这是必须的，只为了延续经典，新揽胜的设计师Richard就是这么说的。

  　内饰方面：路虎揽胜运动版越野性能绝不含糊，在旁人看来难度惊人的爬山坡、冲泥坑等路况中始终表现得游刃有余。路虎揽胜运动版整个中控台设计很简约，一块8英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。

　  细节方面：路虎揽胜运动版空间利用率也大幅提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、 前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。

  　其他方面：路虎揽胜运动版整个车身显得更加紧凑有力,在弯中的动态灵活性也更高。4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车(超豪华级)，但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。揽胜运动升级后的空气悬挂系统可自动改变两种驾驶模式下的离地间隙。

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